今天（29日），記者從在京召開的高速列車科技創新國際論壇上獲悉，中國高速列車技術在“十二五”期間，將逐步實現“譜系化、智能化、綠色化”的目標。為促進這一目標的順利實現，在此次論壇上，高速列車產業技術創新戰略聯盟正式成立，全國政協副主席、科技部部長萬鋼出席成立儀式并致辭。

　　論壇圍繞高速列車科技創新、高速列車技術現狀、發展趨勢以及各國高速列車科技創新模式進行了廣泛交流，研究了在高速鐵路安全保障、智能化和節能環保重大需求的新形勢下，高速列車科技創新的方向和任務，探討了適應新形勢的創新模式和進一步提升高速列車開放協同創新能力的途徑。

　　萬鋼在聯盟成立儀式上指出，國家高速列車產業技術創新戰略聯盟的成立，是我國高速列車技術研究與產業發展把握新形勢、新任務，進一步推進高速列車技術創新，又好又快地建設高速列車技術創新體系，提升高速列車產業核心競爭力的重要舉措。

　　萬鋼強調，作為技術與產業創新鏈構建的高速列車產業技術創新重要載體，聯盟應在四個方面發揮重要和獨特的作用：一是要明確企業在高速列車技術創新中的主體地位，強化以企業為主體、產學研用相結合的創新模式，強化技術創新的市場導向，圍繞企業發展和產業競爭力的提升加強產學研用合作；二是要促進高速列車產業核心競爭力的提升，圍繞產業技術創新鏈開展持續創新，突破產業發展的核心關鍵環節，推動產業技術持續進步，使高速列車技術和裝備制造業成為我國具有競爭能力的戰略性新興產業；三是要進一步推動產學研用在戰略層面的緊密合作，創新產學研用合作的組織模式和運行機制，圍繞高速列車裝備產業鏈解決共性技術難題，探索通過產學研用結合實現重大技術創新的有效途徑，使產學研各方形成共同投入、成果共享、風險共擔的利益互惠關系；四是要促進高速列車技術與產業創新要素的合理流動和優化配置，圍繞產業技術創新鏈進行分工合作，有效銜接，實現優勢互補和強強聯合，保障創新要素在聯盟單位之間的有效聚集和合理流動，充分利用和顯著提高創新資源的使用效率。

　　萬鋼還對國家高速列車產業技術創新戰略聯盟建立提出要求：要加強聯盟組織和運行機制建設，企業要發揮核心作用，使聯盟凝聚資源、協同創新、共擔重任的效能盡快盡早發揮；要堅持開放、海納百川，不僅要繼續擴大聯盟對國內科研與企業（包括中小企業）的凝聚作用，還要以立足中國、面向世界的胸懷加強國際間高速列車產業技術創新合作與交流；要積極探索聯盟成員單位既有高速列車科技創新設施、條件和平臺的合理共享、持續提升與協同作用發揮的新機制、新模式，努力構建能對我國高速列車產業技術可持續發展起到“倍增器”和“加速器”作用的創新能力支撐體系；要確保《高速列車科技發展“十二五”專項規劃》的順利實施，聯盟確立了共同發展的目標、共同奮斗的前景，要擔負起協同創新的重任，保質保量完成專項規定的任務。