摘  要：本文針對瀝青路面集熱現象研究現狀，設計了一種利用導熱金屬取代水流管網作為載熱體的城市路面溫差發電系統，來加強瀝青混凝土內的熱量轉移，減少路面的熱應力。同時利用熱電轉換裝置采集路面熱量轉換為電能輸出，達到節能減排和緩解城市熱島效應的目的。 關鍵詞：瀝青路面；溫差發電；設計研究 Abstract: Of the collection hot phenomenon research present situation of asphalt pavement, this paper designed a kind of using thermal conductive metal instead of the water pipe network as a heating medium urba[登陸后可查看全文]