業務協同化：快速響應市場需求
波音客機在全球數萬家零部件制造企業的網絡協同設計的案例膾炙人口，成為業界津津樂道的業務協同經典案例，而這一案例在如今的中國裝備制造企業正走向現實。在協同設計方面，重慶長安汽車形成了跨國家、跨區域、整機廠和零部件廠協同開發的長安汽車自主開發體系，實現了三國四地產品全球化同步設計和產業鏈全過程集成協同開發。新產品的貢獻率達到了80%，自主產品的開發量占到了整個企業產品總量的60%左右。針對航空航天、汽車、鐵路等行業對龍門五面體加工中心的需求，大連機床通過異地協同研發平臺，與德國茲默曼開展了BK系列產品聯合研發，實現設計方案審定、設計問題反饋與討論、產品三位模型共享等，僅用兩個月就完成了產品研發，縮短設計周期50%以上，使產品快速投放市場。
有調查顯示，在汽車行業，15.4%的企業借助信息系統實現了異地協同，34.6%的企業主要依靠信息系統實現協同，46.2%的企業部分借助信息系統實現協同。信息化極大地提高了產品協同和共享能力，隨著我國裝備制造企業越來越多地走出國門，在全球各地部署制造基地和零部件合作企業，這樣的網絡化協同需求將越來越強烈，也將促使企業加快提升信息化水平，有效縮短與國際一流企業的差距。
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