缺大修基金，電梯維修犯難

　　徹底根除電梯隱患，需多方下藥。但是小區電梯出現故障后，為何不動用居民繳納的大修基金進行維護？在記者采訪中，不少市民對此提出質疑。

　　渝中區人和街58號居民樓的兩部電梯最近就一直“鬧別扭”：一部電梯停止使用，一部電梯一天只開三次，每次一小時，讓住家戶怨聲載道。

　　“我們也希望早點讓電梯運行起來，方便大家出行，但電梯維修費從哪里來？”人和街58號物業管理公司副總經理肖宏偉很無奈。

　　肖宏偉稱，誰受益、誰出資，電梯壞了居民應集資維修，但部分居民遲遲不愿繳納大修基金，導致維修費一直籌集不齊。他說，該棟樓的兩部電梯都屬于超齡使用，改造費需要近27萬元。對于這筆錢，部分業主一直“不買賬”，不是以樓層低不使用電梯為由拒絕繳費，就是在應該按居住面積分攤費用，還是按樓層高低來繳費的問題上爭執不休。

　　無獨有偶。南坪四公里某小區的居民，最近也遭遇了“電梯罷工”——一棟樓的兩部電梯，每天只開一部。小區物管稱，兩部電梯年底將進行年檢，需更換3個零部件，但這不在電梯公司維保范圍內，要更換必須啟用大修基金，需1萬多元。但是在小區480戶業主當中，只有170余戶繳費，物管為了減輕負荷，只好每天讓其中一部電梯“休息”。

　　為什么部分業主不愿意繳納大修基金？該小區居民趙先生的話很有代表性。他說，房子入住不到5年，電梯就出現故障，房子一般要住幾十年，現在就把大修基金用了，往后電梯還要不斷保養，也就還要不斷投錢，“電梯能在不動用大修基金的情況下修好，這是最好的。”

　　鑒于目前我市10年以上的老舊電梯已達1777臺，讓業主一下子補齊大修基金是件難事，但電梯遲遲不維修又無法保障安全。怎么辦？

　　人和街社區居委會主任陸遠秀建議，政府部門需對電梯使用設立專項維修基金，確保電梯維修時有資金保障，同時出臺實施補交居民樓電梯大修基金的硬性規定。當然，要居民一下子拿出數百上千元大家也接受不了，那可以采取每月分期繳納的方式。若居民不信任物管單位，可以選出居民代表或成立業主委員會，保管這筆費用，確保每筆開支有賬可查。