地鐵車站通風空調系統是地鐵運營的主要能耗之一。據調查，地鐵車站的通風、空調系統能耗占到總能耗的比例，在北方達到30%，在南方超過50%。 藍普鋒參與北京某號地鐵線全線節能系統改造，最終實現該條地鐵線每年節電1700余萬度，減少碳排放1.38萬噸。 不同于一般行業的節能系統改造，地鐵車站新增節能系統不能影響現有BAS系統控制模式和網絡結構，給方案帶來了一定的挑戰。   解決方案 1 RPC2400可編程數據網關 本案例將分享地鐵空調節能系統改造遇到的問題和難點。利用PLC技術，在確保地鐵控制系統的安全穩定，不[登陸后可查看全文]