7月31日，新能源汽車國家監(jiān)測與動(dòng)力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺(tái)在北京啟動(dòng)運(yùn)行。這是我國實(shí)施新能源汽車動(dòng)力電池溯源管理的關(guān)鍵一步，對(duì)有效推動(dòng)電池回收利用具有重要意義。
目前，我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量已超過210萬輛。我國也是世界最大的新能源汽車動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)和消費(fèi)國，僅2017年裝配動(dòng)力蓄電池就超過37GW.h，總裝配量已超過100GW.h。動(dòng)力蓄電池的回收利用問題逐步凸顯。
據(jù)估算，到2020年后動(dòng)力蓄電池將逐步進(jìn)入規(guī)�；艘燮�。退役電池如處置不當(dāng)，隨意丟棄，一方面會(huì)給社會(huì)帶來環(huán)境影響和安全隱患
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