摘  要：針對當(dāng)前我國航空發(fā)動機(jī)壓力信號標(biāo)定過程中存在標(biāo)定時間長、工作效率低、手動打壓不準(zhǔn)等問題，提出了一種航空發(fā)動機(jī)壓力信號自動標(biāo)定方法。該方法采用可編程氣壓源、通過計算機(jī)輸出預(yù)先定義壓力信號及接收控制器采集值，形成對應(yīng)標(biāo)定關(guān)系來達(dá)到壓力信號自動標(biāo)定的目的。 關(guān)鍵字：航空發(fā)動機(jī)；壓力信號；自動標(biāo)定 1引言 航空發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣壓力、壓氣機(jī)出口壓力及渦輪后壓力等壓力信號是影響整個發(fā)動機(jī)性能的重要參數(shù)，為確保其準(zhǔn)確性，試車前需要對其進(jìn)行標(biāo)定[1]。當(dāng)前航空發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)中壓力信號的標(biāo)定主要采用的[登陸后可查看全文]