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        ORing在列車無線編組調(diào)車系統(tǒng)中的應(yīng)用

        作 者: 單 位:威力工業(yè)網(wǎng)絡(luò) 閱讀 23347
        無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)項(xiàng)目描述 (1)鐵路編組站是鐵路樞紐的核心,是車流集散和列車解編組的基地,常有“列車工廠”之稱。編組站需要集中辦理大量貨物列車到達(dá)、解體、編組出發(fā)、直通和其它列車作業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),貨車一次全周轉(zhuǎn)時(shí)間中,在車站作業(yè)和停留的時(shí)間約占70%。加速編組站的現(xiàn)代化建設(shè),對(duì)提高作業(yè)效率和縮短車輛周轉(zhuǎn)時(shí)間有重大意義。 (2)無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)(STP)將站場對(duì)調(diào)車機(jī)車的調(diào)車進(jìn)路的開放、調(diào)車限制條件等信息通過無線方式傳送到調(diào)車機(jī)車上,實(shí)現(xiàn)調(diào)車信號(hào)、調(diào)車進(jìn)路等在機(jī)車上的實(shí)[登陸后可查看全文]
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