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        基于直線電機(jī)控制轉(zhuǎn)向力的汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)探討

        作 者:王貴明 單 位:浙江工業(yè)大學(xué)機(jī)電學(xué)院 閱讀 38413
        汽車轉(zhuǎn)向系功能要求與其相應(yīng)機(jī)構(gòu)的分析   汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能即很大程度地決定了對汽車操縱的輕便舒適性和安全行駛的穩(wěn)定平順性,也是減少交通事故和提高道路通行能力的重要因素。隨著現(xiàn)代汽車及其相關(guān)技術(shù)的發(fā)展,對汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的功能提出了越來越高的要求,現(xiàn)結(jié)合其相應(yīng)機(jī)構(gòu)的運(yùn)行原理分析如下。 對轉(zhuǎn)向盤的操縱要求即輕便靈活又有穩(wěn)定的操作感受   由于車輪轉(zhuǎn)向時輪胎與地面的摩擦阻尼隨車速降低而增大。即在汽車低速轉(zhuǎn)向時,對無助力傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系的方向盤操縱會相當(dāng)費(fèi)力,為此目前基本已均采用了動力轉(zhuǎn)向系。并對轉(zhuǎn)向[登陸后可查看全文]
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