當(dāng)前，信息技術(shù)和先進(jìn)制造技術(shù)結(jié)合在一起，互相影響、互相促進(jìn)，推動(dòng)了制造業(yè)生產(chǎn)方式的不斷 進(jìn)步和變革。信息技術(shù)與制造技術(shù)在研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)過程、企業(yè)管理、產(chǎn)品流通和采銷渠道等各 個(gè)環(huán)節(jié)上的融合，促進(jìn)了制造企業(yè)中服務(wù)環(huán)節(jié)的需求與發(fā)展。

一是研發(fā)設(shè)計(jì)信息化，推動(dòng)了制造業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu) 服務(wù)型制造轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵，在于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的最大化，而研發(fā)與設(shè)計(jì)正成為創(chuàng)造制造業(yè)價(jià) 值最重要的組成部分。研發(fā)設(shè)計(jì)對產(chǎn)品的外觀、性能、質(zhì)量、品牌建設(shè)產(chǎn)生最直接的影響，強(qiáng)大設(shè)計(jì)和研發(fā)能力，是跨國公司核心競爭力的重要組成部分，這也是三星、蘋果等公司崛起的重要 原因之一。

隨著研發(fā)設(shè)計(jì)在產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的地位日益突出，部分研發(fā)設(shè)計(jì)也從傳統(tǒng)的制造企業(yè)分離 出來，成為獨(dú)立的業(yè)態(tài)，如在集成電路、汽車、手機(jī)等行業(yè)中，涌現(xiàn)出一批專門從事研發(fā)和設(shè)計(jì) 的企業(yè)。在這一過程中，信息技術(shù)發(fā)揮著越來越重要的作用。信息技術(shù)在研究設(shè)計(jì)領(lǐng)域的廣泛應(yīng) 用，創(chuàng)新了研發(fā)設(shè)計(jì)的工具和手段，提升了產(chǎn)品的技術(shù)含量和質(zhì)量水平，推動(dòng)了制造業(yè)價(jià)值的重構(gòu)。

二是生產(chǎn)裝備智能化，促進(jìn)制造與服務(wù)有機(jī)融合 生產(chǎn)裝備的基礎(chǔ)性強(qiáng)、關(guān)聯(lián)度高、帶動(dòng)性大，決定著整個(gè)工業(yè)化的水平，也是信息技術(shù)應(yīng)用 最早的領(lǐng)域，信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合，推進(jìn)了生產(chǎn)裝備的智能化。自通信、微電子、計(jì)算機(jī) 及軟件技術(shù)取得群體性突破以來，各種信息技術(shù)首先應(yīng)用到了生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域。在商用電子計(jì)算機(jī) 問世的第二年（1952 年） ，美國試制了第一臺三坐標(biāo)數(shù)控銑床，此后，晶體管和印制電路板、小 規(guī)模集成電路、小型計(jì)算機(jī)、微處理芯片等都在商業(yè)化后不久，應(yīng)用到生產(chǎn)裝備中。隨著數(shù)控機(jī) 床、工業(yè)機(jī)器人、大型自動(dòng)化成套設(shè)備和儀器的廣泛應(yīng)用，生產(chǎn)裝備的檢測、監(jiān)控、控制自動(dòng)水平大大提升，面對市場需求多品種、小批量及個(gè)性化需要，精益生產(chǎn)、敏捷制造、虛擬制造、網(wǎng) 絡(luò)化制造等新的生產(chǎn)方式不斷普及，物流配送、供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)外包、質(zhì)量控制等服務(wù)與制造 環(huán)節(jié)越來越緊密。

三是物流現(xiàn)代化成為企業(yè)價(jià)值的重要來源 物流在現(xiàn)代制造業(yè)的生產(chǎn)和流通體系中， 地位和作用越來越突出， 成為企業(yè)利潤的重要來源。 物流信息化是現(xiàn)代物流的靈魂，是現(xiàn)代物流發(fā)展的必然要求和基石。自動(dòng)識別、電子數(shù)據(jù)交換技 術(shù)、自動(dòng)跟蹤與定位、物流管理系統(tǒng)等，成為物流信息化的重要支撐，信息技術(shù)可對流通過程中 產(chǎn)生的全部或部分信息進(jìn)行采集、分類、傳遞、匯總、識別、跟蹤、查詢等一系列處理活動(dòng)，實(shí)現(xiàn)對產(chǎn)品流動(dòng)過程的有效控制。在信息技術(shù)的推動(dòng)下，物流正在進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代，物流與生產(chǎn)、 采購、銷售以及信息相結(jié)合，加快了企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動(dòng)和所有商業(yè)活動(dòng)的集成， 也推動(dòng)了第三方物流實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的高效化、物流管理的信息化、物流設(shè)施的現(xiàn)代化、物流運(yùn)作 的專業(yè)化、物流量的規(guī)模化，從而提高產(chǎn)品流通的及時(shí)性、準(zhǔn)確性，并降低成本。

四是電子商務(wù)已成為提升企業(yè)核心競爭力的重要途徑 信息化正在改變企業(yè)傳統(tǒng)的采購和銷售模式，在制造資源計(jì)劃、客戶關(guān)系管理、供應(yīng)鏈管理、 企業(yè)資源計(jì)劃等為代表的綜合管理信息系統(tǒng)應(yīng)用的基礎(chǔ)上，在線采購、網(wǎng)絡(luò)營銷日趨成為企業(yè)營 銷主要模式。生產(chǎn)企業(yè)以產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，以供應(yīng)鏈管理為重點(diǎn)，通過整合上下游關(guān)聯(lián)企業(yè)相關(guān)資源，深化企業(yè)間的業(yè)務(wù)協(xié)同，生產(chǎn)企業(yè)與供應(yīng)商之間構(gòu)建協(xié)同生產(chǎn)體系，增強(qiáng)企業(yè)間產(chǎn)供銷協(xié)同 運(yùn)作能力。

新型工業(yè)化道路不僅僅是工業(yè)發(fā)展道路，也不僅僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展道路。在制造業(yè)與服務(wù)業(yè)融合的大背景下，對于制造業(yè)發(fā)展的問題判斷、趨勢分析、規(guī)律把握，以及政策出臺、規(guī)劃制 訂，需要從產(chǎn)業(yè)融合的角度出發(fā)，全面系統(tǒng)地分析和解決問題。 準(zhǔn)確把握產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型方向，是尋求制造業(yè)信息化突破口的基本前提。 信息化是制造業(yè)發(fā)展的重要方向，也是推進(jìn)從生產(chǎn)型制造向服務(wù)型制造轉(zhuǎn)變的重要手段，也是兩化融合的戰(zhàn)略重點(diǎn)。

基于市場競爭引發(fā)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，是制造企業(yè)加速信息化的根本動(dòng)力。 制造業(yè)的信息化，是企業(yè)適應(yīng)競爭需要而采取的競爭策略，是企業(yè)發(fā)展的內(nèi)生需求。信息化 正成為企業(yè)轉(zhuǎn)型的重要手段，無論是研發(fā)設(shè)計(jì)、裝備制造、采購流通、交易等環(huán)節(jié)，都離不開信 息技術(shù)的支撐。面對競爭的新格局，企業(yè)只有把握趨勢、調(diào)整戰(zhàn)略、應(yīng)對變革，才能適應(yīng)潮流變 化。因此，應(yīng)用新技術(shù)，推進(jìn)轉(zhuǎn)型，是企業(yè)適應(yīng)市場競爭的內(nèi)在要求，也是制造業(yè)加速信息化的 根本動(dòng)力。