得我們探討。
一、全球服務型制造業的發展態勢
從生產型制造向服務型制造業轉變是當前制造業發展的一個基本趨勢。它在微觀層面上表現為企業從生產型企業向服務型企業轉變,在中觀層面上表現為從制造業城市向服務業城市轉變,在宏觀層面上表現為服務型經濟的形成。隨著經濟全球化的加劇,各國制造業產業分工逐步細化,服務型制造業成為全球制造業發展的新趨勢。當前全球服務型制造業呈現出五種態勢。
一是從價值鏈環節來看,高價值環節從以制造環節為主向以服務環節為主轉變。越來越多的制造企業不再僅僅關注產品的生產,而是將注意力逐步轉移到產品的開發、改進、銷售、售后服務以及回收等領域。企業不再僅僅提供產品,而是以提供產品、服務、支持、自我服務和知識的“集合體”為最終目標。同時,隨著制造業在全球范圍內進行產業鏈重組,也帶動了服務型制造業的國際轉移,致使服務型制造業的國際化程度日益擴展。
二是從市場需求來看,市場正在從產品導向向全面解決方案導向轉變。根據對全球上市公司財務分析庫(OSIRIS)中排名前50位的制造業企業的分析,可以將其提供的服務類型分為以下12種:1.咨詢服務;2.設計和開發服務;3.金融服務;4.安裝和實施服務;5.租賃服務;6.維護和支持服務;7.外包服務和運營服務;8.采購服務;9.知識產權和房地產;10.零售和分銷服務;11.系統和解決方案;12.客運和貨運服務。其中,最常見的服務產品包括設計和開發(21.92%)、系統和解決方案(15.70%)、零售和分銷(12.18%)以及維護和支持(11.94%)服務。
三是從制造業服務化的國別發展水平看,調查公司AndyNeely對全球13000家制造業上市公司提供的服務進行了研究,結果表明,發達國家制造業服務化的水平明顯高于正處在工業化進程中的國家。美國制造與服務融合型的企業占制造企業總數的58%,芬蘭的這一比值為51%、馬來西亞是45%、荷蘭是40%、比利時是37%。中國服務型制造業進程相對落后,具備服務型制造業能力的企業僅占所有企業的2.2%。這是中國制造業發展長期處于價值鏈低端的重要原因。
四是從交易方式來看,客戶交易正在從一次性交易向長期服務方式轉變。近年來,羅爾斯-羅伊斯公司通過改變運營模式,擴展發動機維護、發動機租賃和發動機數據分析管理等服務,通過服務合同綁定用戶,增加了服務型收入。公司銷售的現代噴氣發動機中55%以上都簽訂了服務協議。公司在過去18個月中民用發動機訂單有80%都含有服務協議;2007年服務收入達到公司總收入的53.7%。
五是從制造業競爭來看,基于現代服務的競爭是形成差異化競爭優勢的重要途徑。十幾年前,當所有IT廠商大造PC時,IBM已悄然轉型IT服務。而今天當越來越多的IT廠商開始意識到IT服務的戰略重要性及極強的創收能力時,IBM卻再次轉身,開始轉入服務產品化策略。在IBM全球的營收體系中,目前大約有55%的收入來自IT服務。
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