電梯節能潛力巨大
據電梯行業協會統計，2005年在我國所有使用的電梯中如果有80%采用節能電梯，全年可以節約耗電122億千瓦時。如果2015年全部采用節能電梯，將節電800億千瓦時。據測算，如果今后10年我國新裝的電梯都采用能源再生變頻器，預計到2018年底，電能總共將節省40.7億千瓦時，二氧化碳排放將減少5100萬噸左右；二氧化硫排放將減少13.2萬噸左右；NOx排放將減少13.2萬噸左右。此外，將減少掩埋15.4億噸煙灰、24.75億噸煤渣，節省946.3億升水，減少開采18.25億噸煤。隨著工業現代化生產規模不斷擴大和人們生活水平不斷提高，電能供需矛盾日益突出，節約電量的呼聲日益高漲。但在我國節能型電梯還占不到總量的5%，我國節能電梯的市場接受度仍然不高。巨大的市場容量，也為節能電梯發展帶來了新的機遇。
據馮副主任介紹，當前減少電梯能耗的措施是多方面的。主要包括：選擇減小電梯機械系統的慣性和磨擦阻力；驅動系統使用永磁同步電機，因為這種電機其勵磁是由永磁鐵來實現的，不需要定子額外提供勵磁電流，因而電機的功率因數可以達到很高(理論上可以達到1)。同時永磁同步電機的轉子無電流通過，不存在轉子耗損問題，一般比異步電機降低45%~60%耗損。減少能耗的另一途徑是電梯運行過程的能耗控制。利用電梯空載上行、滿載下行時電機處以發電狀態的特性，將再生能量反饋給電網，這種節能措施在高速梯上效果顯著。還有一種節能方案可以在軟件控制中得以實現。如建立實時控制的交通模式，盡量以較少的運行次數來運載較多的乘客，使電梯的停站次數減至最少。減少運行過程能耗的另一措施是將電梯運行中的加減速度模式設置成變參數，即電梯控制系統中運行的速度、加速度以及加速度變化率曲線既隨運行距離變化，也隨轎廂負載變化，通過仿真軟件模擬，確定出不同樓層之間的最佳運行曲線。另外，利用電梯機房在樓頂的優勢，充分利用太陽能作為電梯的補充能源也將是節能電梯未來發展的一大方向。
面對節能電梯市場的井噴，各大電梯企業都在不斷加大節能電梯的研發，一系列節能電梯涌向市場。目前，中國的節能電梯技術已經達到世界先進水平，產品已經覆蓋了2.0m/s以下的乘客電梯，3000kg以下的載貨電梯，而且節能電梯市場每年成倍增長。
如西子奧的斯研發的Regen銳進能源再生電梯實現了能源再生技術以“清潔電能”的形式回饋同樓宇電網，Regen銳進能源再生電梯比傳統非能源再生電梯平均綜合節約50%的電能，最高達到70%的能源節約效果。2009年，上海三菱在中國市場推出了可變速電梯，電梯的運行速度可以根據電梯的負載實時改變，使得電梯的運行效率得到了進一步的提高。
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