中國自921載人工程正式啟動以來，腳踏實地的發展航天事業，每一次的成功都讓世界為之震驚，自新中國成立以來，短短的60多年取得了許多世界矚目的成就。1999年完成“神舟一號”飛船首次發射，并在太空遨游，掀開了中國載人航天工程飛行試驗史上的第一頁。2003年神州五號任務進行了首次載人飛行，2005年神州六號任務實現雙人載人飛行，2008年神舟七號任務實現多人載人飛行和出艙行走。到了2011年，天宮一號目標飛行器和神舟八號飛船將陸續發射，進行首次交會對接試驗。，每一次的太空之旅都宣告中國的航天科技前進一大步。

　　回顧人類歷史，每一次疆域新空間的拓展，都意味著人類有了一個新的發展平臺。而此次神八天宮成功對接標志著中國闖進了一個新的經濟發展空間，也使得我們再次與民族復興的歷史機遇相逢，這是一個令人振奮的開端。

　　我們可以看出，中國航天人的付出所換來的，不僅僅是６次世界矚目的飛行。在載人航天工程的帶動下，一大批原材料、制造工藝、元器件生產等基礎工業的水平得到了提升，而載人航天工程所采用的技術也逐漸擴展到了通信、食品等行業的應用中，走進了人們的日常生活。

　　載人航天工程給國家帶來了不竭的精神和物質財富，那么，在這些財富的背后，到底有一股什么樣的市場力量？是誰在奉獻和孜孜不倦地努力？是誰在起著推波助瀾的積極作用？是誰的雙手在掌握著航天的命運？

　　神八天宮“太空初吻”

　從對接機構接觸開始，經過捕獲、緩沖、拉近、鎖緊4個步驟，“神舟八號”飛船與“天宮一號”目標飛行器于11月3日凌晨在距地球343公里的軌道上成功地實現了剛性連接，形成組合體，中國載人航天首次空間交會對接試驗獲得成功。

　　這兩個航天器組合體飛行段由“天宮一號”目標飛行器負責組合體飛行控制，“神舟八號”飛船處于停靠狀態。按照計劃，組合體飛行12天左右，將進行第二次交會對接試驗。

　　天宮一號目標飛行器與神舟八號飛船成功實現首次交會對接，在靜謐太空中上演了一場屬于中國的“天神擁吻”盛景。雖然發生在北京時間的凌晨，但處于不同緯度及時區的全球各大媒體對這一科技盛況給予了密切關注。中國無人飛船成功實現對接”第一時間成為英國廣播公司、法新社等外媒關注的焦點，并紛紛評價中國在載人航天項目上邁出了重要的一步，成為繼美、俄之后，世界上第三個掌握完整的太空對接技術的國家。中國神舟八號成功對接了天宮一號。

　　“神舟八號”與“天宮一號”交會對接成功，為中國突破和掌握航天器空間交會對接關鍵技術，初步建立長期無人在軌運行、短期有人照料的載人空間試驗平臺，開展空間應用、空間科學實驗和技術試驗，以及建設載人空間站奠定基礎、積累經驗。這次對接標志著中國朝著10年內在近地軌道建設永久性載人空間站的計劃邁出了重要一步。這次對接使中國與擁有航天器對接技術幾十年的美俄站到了一起。

　　天宮一號、神舟八號交會對接任務是首次無人自動交會對接試驗，根據中國載人航天工程交會對接的任務規劃，2012年內將開展 “神舟九號”、“神舟十號”與“天宮一號”的空間交會對接試驗，其中至少有一次是載人飛行。

　　中國計劃在2020年前后完成空間站的建設，這一目標的實現需要完善的對接技術。這一技術難以掌握，因為兩個處于相同軌道的航天器在繞地球高速飛行，它們必須逐漸靠近，以避免互相撞毀。

　　建立自己的空間站是我們國人的重要計劃，相信這一計劃將在2020年前后完成。值得驕傲的是，中國已完成了其無人太空飛船神舟八號與天宮一號太空艙之間的首次太空對接任務！

　　“神舟飛天”的浙企力量

　　航天事業是當今世界上技術最復雜、難度最大的工程，需要許多高新技術的支持和強大的經濟實力作為保障。航天事業，對所涉及的產品或者零部件要求極高，能夠成為其產品供應商，技術肯定是拔尖的。溫州產品在航天領域中得到廣泛的應用，在一定程度上證明了浙江企業的實力！