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    你了解多少神舟飛船背后的故事

    已有105005次閱讀2012-03-22標簽:神舟飛船

    中國航天科技集團公司對選用產品的供應商有著嚴格的要求,虹潤公司在入選前就公司的主體資格、財務狀況、技術水平、生產工藝、原材料檢測、成品質檢等方面向中國航天科技集團公司遞交了審核材料,在完成了一系列復雜的審核程序之后,虹潤公司以領先的技術,完善的質管體系,先進的工藝設備,可靠的產品質量順利通過審核,從而具備向神舟載人飛船、嫦娥探月工程提供儀表的資格。

      浙企“參軍”是責任也是轉型

      我國首次載人航天飛行,對產品質量要求極其嚴格。面對嚴格得近乎苛刻的要求,是采用國際知名公司的元件,還是自己研制?德力西集團董事長胡成中曾經暗自下定決心:縱有千難萬險,也要研制自己的產品,實現產業報國的夢想。

      酒泉的晝夜溫差大,最低氣溫在-25℃以下,白天最高氣溫有時大大高于40℃,遠遠超過了國家標準中規定-5℃至40℃的電器使用環境范圍。在超低溫下運行,塑料外殼式斷路器等產品的潤滑油可能會凝固。為了解決這一難題,胡成中果斷決定采用飛機上專用的航空潤滑油代替普通潤滑油,這一改進,使電氣承受溫度變化的范圍擴大到了零下40攝氏度到200攝氏度,而每臺電器的成本增加了不少。但是,“在國家利益、民族利益面前,公司利益、員工利益都顯得微不足道”,胡成中心中的天平始終是偏向祖國與人民利益的一方。為確保產品質量萬無一失,胡成中率公司領導與生產單位簽下了“生死軍令狀”,攻克了一個個技術難關,終于將這批特殊的產品運送發射基地,為“神五”載人飛行立下一功。

      當了解到發射中心對這批產品的質量和售后服務要求極其嚴格,不少企業知難而退。德力西卻充滿信心,因為前幾年其生產的電器元器件曾在“神舟”航天工程上使用,反映良好。“中國的衛星都上天了,發射衛星的設備也應該國產化。”德力西人有著強烈的使命感。

      胡成中表示,就他個人來看,守望質量實際上是企業家最基本的道德和責任,是對社會、消費者、用戶的良心問題,同時還是等價交換和公平買賣的問題。所以從德力西創建以來,一直把質量立業,以德治企作為自己的一貫準則。質量是企業的生命線,沒有質量就喪失市場。

      2005年2月,國務院頒布《關于鼓勵支持和引導個體私營等非公有制經濟發展的若干意見》指出:允許非公有資本進入國防科技工業建設領域。堅持軍民結合、寓軍于民的方針,發揮市場機制的作用,允許非公有制企業按有關規定參與軍工科研生產任務的競爭以及軍工企業的改組改制。

      國防高科技領域不再是民營企業的禁區,一扇允許非公資本進入國防科技工業建設領域的大門,已為民營企業徐徐打開。浙江民企掀起了第一個進入軍工領域的熱潮。

      有市場,便意味著有商機。更讓浙江民間資本興奮的是,2010年5月13日新的“非公36條”出臺,進一步明確了“政府鼓勵民間資本進入國防科技工業投資建設領域,參與軍工企業的改組改制,允許民營企業按有關規定參與承擔軍工生產和科研任務”的表述,也被外界認為是引民資“從軍”的具體落實。從此,浙江的民間資本“參軍”的熱情日益高漲。
      
      幾乎同時,工信部聯合國防科工委就《武器裝備科研生產許可實施辦法》(以下簡稱《實施辦法》)回答記者提問時表示,民營企業申請武器裝備科研生產許可證享有國企同等待遇,這意味著民企再次接到了進軍武器裝備市場的“橄欖枝”。
      
      而且,此前省經貿委已經發布《加快軍民結合產業發展的意見》,用法規制度形式明確提出將擴大非公有制資本對國防科技工業投資領域,鼓勵非公有制企業通過參股、控股、兼并和收購等多種形式,參與軍工產品生產。
      
      許多浙商在聊起“參軍”一事時表示,軍工產品具有高科技和高附加值的特點,通過軍地科研合作,還可省卻部分前期技術研發費用,降低企業經營風險,這為地方經濟發展注入新鮮活力。另外由于軍品對質量要求相當嚴格,通過軍方的質量管理體系認可和成本審核并不容易,這可促使參與軍品生產的企業增強管理水平、提高產品質量成本,強化企業自身的素質。
      
      業內人士認為,作為一家民營企業,能夠為航天事業貢獻一份力量,這是一種無上的光榮,也提升了企業的檔次。正是因為參與到了航天事業的發展中,企業的技術力量由此不斷得到提升,企業也是一飛成名,很多企業年產值可以達到億元以上。。
      
      浙商研究會執行會長王曙光表示,軍工領域是一個云集高端科技的特殊領域,民營企業要進入,必定是一個有實力,有市場競爭力的,既迫使許多民企加快轉型和產業升級換代的步伐,加快軍工技術革新和提升的速度,也可以使軍品采購降低費用,縮短科研周期,有利于軍品生產實現多領域協作;同時軍工科技成果向地方轉讓,也可幫助民營企業轉型升級。

     

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