等待結局：走出去亦需合作
　　“中聯關于‘路條’的說法，應該撼動不了三一收購結果。”

　　2月14日當天，本報記者就關于“小路條”的規定，是否存在排他性——即發改委出具確認函之后，除了收到批復的企業之外，其它企業是否不得再參與海外同一標的的競購，向國家發改委外資司司長孔令龍進行求證，他指出“這不一定，主要是企業需進行信息報告，讓主管部門知曉”。他同時表示不便就三一、中聯競購普茨邁斯特這一具體案例進行評論。

　　三一重工內部的一位負責人士則向記者強調，關于路條的回應沒有太大意義：“對普茨邁斯特的收購，是符合市場規范和國際慣例的一場收購。”

　　雙方不同的立場中，工程機械行業激烈的競爭關系可見一斑。沒有爭議的則是，普茨邁斯特在全球混凝土設備領域的技術地位，及其“大象”品牌的全球知名度，是任何一家競購者所追求的。

三一重工總裁向文波此前表示，普茨邁斯特花54年時間所建立的全球化服務、銷售體系、世界級的技術，使得三一的國際化起碼提前了5年時間，“是一個將決定全球競爭格局的、決定三一行業領導地位的戰略性并購，所以它價值連城”。

　　同樣的意義，或也同樣適用于中聯重科以及其它4家收到邀標函的中國企業。發改委在2009年發布的上述通知，本為保證對外投資的有序健康，卻仍然引發企業間的不同解讀和爭議。

　　14日，國家發改委對外經濟研究所國際合作室主任張建平在接受本報記者采訪時表示，市場經濟條件下企業都具有平等發展的資格，但在企業都覺得自己有機會進行海外投資或并購，并且目標一致時，中國的企業家或可效仿日本的協作精神。

　　“日本企業在海外行動上的互相尊重、良好溝通，確實避免了不少惡性競爭可能導致的損失。中國的走出去時間短，也就是近十幾年的事情，企業家之間、企業之間的互相合作和配合，或許還有待經濟進一步發展后的自然成熟。”他向記者表示，“而且不容忽視的一點，在外方企業尋求合作伙伴的過程中，也會看對方的條件。”

　　三一重工在龍年的開春之際成功吞下西方大象，轟動海內外業界。一個原本默默無聞的行業追隨者者，買下自己的榜樣，順利登上全球混泥土設備寶座，這是否就是“謀權篡位”？當然，在商業界中，無所謂篡位與否，誰的實力強大，誰就應該領導行業向前發展，這是經濟發展的必然趨勢，也是科技進步的需要。而且是雙方彼此達成的意愿，也算是一個原本的收購。