和在中國的許多外資模具生產廠一樣，CosmosToolingSolutionsLtd.公司也是從向北美和其他國家出口有低成本優勢的模具開始起步的。但如今，該公司日益轉向不斷擴大的中國國內市場尋找增長潛力。

　　建在廣東東莞的Cosmos工廠僅有約100名員工，照中國的標準來看只能算是一家小型模具生產廠。

　　但其所有者—來自美國和香港的多位塑料業管理人士—在中國國內市場追求更高品質的趨勢中看到了擴大業務的機會，這種眼光在普遍擔心中國競爭對手會造成失業的模具行業中可謂是獨樹一幟。

　　該公司的美方投資者之一、也是總部位于美國密歇根州Wakefield的ExtremeToolEngineering公司總裁的MichaelZacharias說：“就個人而言，我對這家公司的目標是讓中國國內業務占到我們總業務量的半壁江山。我們希望壯大在中國本土市場的業務。”

　　東莞工廠是Cosmos公司的合伙人們在2008年剛剛建成的，因此目前所有的產品仍面向出口。

　　在此背景下，要達到國內業務比重占50%的目標可能頗具挑戰性，尤其是在以成本競爭激烈出名的中國本土市場上，盡管如此，Zacharias和他的合作伙伴們表示，他們看到有越來越多的西方客戶(和一些本地公司)有興趣請他們在東莞生產供應不斷擴大的中國本土市場的產品。

　　他們說，該公司的目標之一就是汽車市場，去年，中國在汽車銷量上已趕超美國成為全球最大的汽車市場。作為其合作方的兩家美國企業都與美國汽車業有聯系，為汽車企業設計和生產模具，同時也從事產品開發。

　　Cosmos公司的另一位投資者、也是位于美國密歇根州SwartzCreek的模具設計、產品開發與工程公司FutureEngineering,Inc.公司副總裁的StephenDavidek說：“我不方便透露我們的客戶名稱，但我們有一項產品是供應重型卡車行業的，這是一筆相當大的交易。”

　　Cosmos公司的第三位美方投資者是FutureEngineering公司總裁MattCatlin。

　　Davidek說，中國本土汽車市場要完全發展成熟尚需時日。但Zacharias表示，各位投資者一致認為應當盡早介入：“等到中國汽車市場十分繁榮和成功時再進入，就為時太晚了。”