國內工程機械產品不應忽視“表面功夫”
已有103214次閱讀2011-12-02標簽:工程機械
由于工程機械的作業環境比較惡劣，無論是機器的外觀還是駕駛室，都無法與汽車相比，不僅操作費勁，而且駕駛室根本沒有舒適性可言。近年來，"以人為本"的人機工程學設計思想開始在工程機械行業流行。
現在各類工程機械都設有防翻滾和落物保護裝置，以保護司機的人身安全，并且是與駕駛室分別設計和安裝。駕駛室內有足夠的人體空間和開闊的視野，并采取必要的密封、減振、降噪和控溫措施，室內的座椅、操縱桿件、儀表與監視器都按人機工程學布置。為了減輕司機的疲勞，選用懸浮式減振座椅，并研制了氣液懸持系統的駕駛室底板。
在工程機械的智能化過程中，機電信一體化技術實現了對發動機、液壓系統和電氣系統的全面控制，機器正在被賦予各種感覺與智慧。在工藝過程與工作狀態實時監測的基礎上，工程機械將從局部自動化過渡到全面自動化，并且向著遠距離操縱和無人駕駛的趨勢發展。利用電子控制可以自動選擇機器的作業模式。利用電子監測可以及時發現和排除機器系統的故障，例如發動機潤滑油失壓、風扇傳動帶斷裂、液壓油污染或過熱和濾油器堵塞等。利用電子傳感器經微電腦處理可以自動檢測機器的工作質量，如隨機檢測振動壓路機的壓實度，自動檢測與調整瀝青混合料的級配比例與出料溫度等
機電信一體化并非機電與信息技術的簡單結合，它所構成的系統必須具備五項功能：一是具有檢測和識別工作對象與工作條件的功能；二是具有根據工作目標自行做出決策的功能；三是具有響應決策、執行動作的功能；四是具有自動監測工作過程與自我修正的功能；五是具有自身安全保護和故障排除功能。這些是工程機械智能化的一些具體目標。
隨著人工智能的介入，工程機械將加快其現代進程，并逐步過渡到完全智慧化的作業機器人。到那時，一些新的機器人化作業程序就會應運而生。
據介紹，現在很多工程機械都不同程度地開始注重工業設計，例如：零部件布置盡量下移，以降低整機重心；適當地擴大支承面積，以增加機器的穩定度；左右布置盡量對稱，以符合人的美感；去掉一些外觀造型的尖角、棱邊，以顯示線條的流暢等。工程機械的油漆更是其工業設計的重要內容，整機的色調應能引人注意，增加作業環境的安全，并與野外施工現場的綠樹田野相映襯、協調，使用套色的水平腰線和增加下車的色彩濃度可以增加機器的視覺穩定性。
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