主持人：謝謝各位嘉賓的精彩發言，大家從各自實際的角度出發談了對此次論壇的收獲和感受。我們此次論壇主題中有提到"融合"，融合有很多個層面，比如匯川，從最初只做單品變頻器到后來推出了電梯一體機，PLC、伺服以及電動汽車的控制器等等，這也是一種融合。對于器件廠商來說，融合也有很重要的意義，三菱電機又是如何理解？就這個話題，請李總和谷口豐聰先生談談各自觀點。

　　李昕先生：產品線、產業鏈的融合。

　　在2008年之前，匯川只做變頻器。后來，我們發現大多數用戶會有這樣的需求：不僅僅是驅動器，還希望提供控制和顯示等產品，就是提供一站式的解決方案。隨著產業的發展，設備的自動化程度越來越高，匯川順應著大勢，先后開發出自己的PLC、伺服以及觸摸屏等產品，同時也延伸到新能源領域，推出了光伏逆變器以及電動汽車驅動器。在很多系統中，我們為客戶提供整體解決方案，大家看到的可能只是一個外在的標準系統，其實里面融合了匯川對行業，對工藝的特殊理解。

　　眾所周知，匯川最具有特色的產品是針對細分行業的專機。在推出了綜合產品之后，我們也需要學習像西門子、施耐德、臺達。作為一個國產品牌，賣通用產品比較困難，相信在座的各位國產品牌廠商都能理解。賣通用產品，品牌非常重要，而品牌的建立需要時間。匯川雖然經歷了十年的奮斗，但在很多客戶端中，品牌肯定還不夠過硬，所以我們在做通用產品的時候也是遇到了新的挑戰。

　　谷口豐聰先生：融合就是英文cooperation，即合作。

　　三菱電機半導體作為一個工業器件廠商，對于融合的理解就是英文cooperation，即合作。這個合作包括我們和上下游廠商以及各個客戶的合作。作為工業器件的生產商，我們需要知道客戶的應用才會生產這個器件，所以器件來自客戶的需求。此外，正如我們上午所說，三菱電機已經在安徽合肥建立了功率模塊的工廠，我們有生產線、測試線，已經邁開了在中國生產的第一步，將來為了最大限度滿足客戶需求和提高客戶的滿意度，我們應該還會在中國做研發。目的是希望能夠用最短的時間，來對客戶進行響應和服務。

　　在生產過程中，我們也會將一些技術和日本工廠之間進行溝通，提供這些技術資源的共享。所以我們對融合的兩個理解就是：希望我們的產品是來自客戶應用要求；另外，將來在中國做研發和生產，通過和中國客戶之間合作來提升產品的性能和客戶滿意度。

　　主持人：感謝谷口豐聰先生，即便是一個器件廠商對融合的理解也是非常深刻。從現在來看，不管是國內還是國外整個經濟形勢還不是很樂觀，那么宏觀經濟對我們這個產業的影響到底有多大，我們如何來應對？請大家做一個簡單的展望，謝謝。

　　谷口豐聰先生：不要再以發展浪費的資源為代價；對于經濟復蘇的期待，還是要靠技術上的原創和革新。

　　中國不是一個孤島，是全球經濟重要的組成部分。目前，經濟形勢并不是中國不好，而是全球都不好。我對中國經濟恢復是有信心，不過從GDP的角度來說，我們不要做浪費性的投資，不能發展資源浪費的GDP，我認為中國的高鐵就有浪費的投資。如果將來中國GDP的增加不是以消費過多的能源為代價，那將是一件令人非常高興的事情。

　　對于經濟復蘇的期待，我認為還是要靠技術上的原創和革新。日本的一些變頻器廠商，正是通過一步一步的技術革新，來實現升級和騰飛，中國也應如此。我希望中國的變頻器廠商不要只打價格戰，要做一些開創性的工作，比如說三菱電機和客戶之間的合作，不是做一筆生意就結束，我們希望客戶能夠看中產品的品質和可靠性并建立長久的合作。

　　洪英杰先生：未來10~20年，電動汽車、光伏等行業所需要的電力電子將遠遠超過了如今工業變頻器的需求。

　　我想談談最近看到的一些數據：第一、目前中國發電機裝機容量是1000GW，即10億kW，中國汽車在馬路上行駛的有四千萬輛，如果一輛汽車（很普通的一輛車）按50kW的發動機功率來計算，四千萬輛需要2000GW。這意味著二十年后，這些汽車全部電動化的裝機容量是現在發電機裝機容量的兩倍。第二，去年整個變頻器功率總和好像是70GW，今年光伏裝機要達到10GW。再過十年，太陽能光伏的裝機容量總和將與變頻器相當，甚至會超過這個數字。風力發電的高峰已過去，現在恢復到一個平穩狀態，風力發電現在一年的裝機好像也已經達到工業變頻器市場一半。

　　十五年前，電力電子是干什么？好像就是工業馬達的電氣傳動，但是今天在非馬達傳動之外的電力電子應用遠遠超過了馬達傳動。今天我們是很困難，但是未來10~20年，電動汽車、光伏等行業所需要的電力電子將遠遠超過了如今工業變頻器的需求。雖然這是后天的事情，但我覺得后天真的很美，盡管今天和明天可能稍微困難一點，我們現在應該一起來看到這份希望，這是我想和大家交流的事情，謝謝大家。

　　王建方先生：用核心技術做到差異化，來贏取未來。

　　十年前中國GDP能耗更高，經過十年的發展雖然降下來了，但和世界發達國家還存在差距。目前的經濟環境下，我認為對于我們新來者一個很好的機會。從前兩天，國務院把節能環保作為中國的一個新支柱產業發展可以看出，國家的思路在轉變，不再是一味的靠投資來拉動經濟，這本身就違背經濟的發展。這個調整為我們自身有研發能力的公司帶來了新機遇。

　　從最近的一些生活細節中我們可以感受到，家電類的產品包括空調、電視機、洗衣機都談提高能效指標，升級，淘汰老的產品，節能環保開始進入到我們每個人日常生活中，對工業自動化領域的重視更應提高。正因如此，也為我們行業帶來了更巨大機會。在座的各位嘉賓，應該都明白，大家要想好好的生存，要做差異化的產品而不是做同質化的競爭，這才是出路。麥格米特驅動現在的定位就是做差異化，因為我們有自己的核心技術可以做到差異化，我相信我們會有更好的機會，我們的未來也會更好。

　　李昕先生：產業的車輪一定停不下來，會滾滾向前發展，國內企業要踏踏實實的做事，抗拒誘惑。

　　關于這個話題我想談三點：第一、受2008年的金融危機的影響以及2012年以來國家經濟陷入低迷，國內自動化產業同樣也是比較低迷，但我希望在座各位尤其是像匯川這樣的國產廠商要看到機會，因為匯川看到更多的是機會，為什么？因為國內那么多廠家都只占到30%左右的市場份額，其余都被國外品牌占有。當經濟比較低迷時，我相信有一些企業會考慮到自己的生存，一定會有這樣的需求，如果我們能提供性價比高的產品，一定會有機會替代國外的產品。所以，大家一定要有信心，因為還有70%的蛋糕是我們可以爭奪。

　　第二、要對我們的產業要有信心，在國家"十二五"規劃中，高端裝備制造業、新能源，節能減排都被提及，國家一定會大力支持節能減排的企業，應該說我們是趕上了好時代。從2003年一直到今天，過去10年中國經濟快速騰飛，我們有全球第一的港機制造商振華港機、全球第一的注塑機企業寧波海天，全球里程最長最快的高鐵，所以我們產業的車輪一定停不下來，會滾滾向前發展，大家對這個產業一定要有信心。

　　第三、我希望在座的國內企業能夠像匯川，踏踏實實的做事，抗拒誘惑。我們談的是一個產業而不是一家企業。這個產業如果只有一兩家企業一枝獨秀，一定不是一個健康的產業，我希望未來會有更多企業成長起來，這樣才能讓中國的制造業客戶享受性價比更好的產品，能夠和國外的企業去競爭，如果他們能在競爭中取勝我們產業才能有健康的發展。

　　張登山先生：國家城鎮化的進程給變頻器這個行業提供了很多機會。

　　國家政策城鎮化為變頻器產業提供了一個很好的發展機會。為什么這樣說呢？城市發展需要用電，智能電網、建大樓需要塔機都會用到變頻器，城市軌道交通的逆變器，樓宇里面的恒壓供水、城市的污水處理、電動汽車、北方冬天的城市供熱等等很多地方都會用到變頻器。所以我認為，國家城鎮化的進程給變頻器行業提供更多機會。

　　主持人：感謝各位企業家分享的觀點，從大家剛才的發言中折射出一個共性，就是對變頻器產業前景還是很有信心，各位嘉賓也給出了很多具有指導性的意見和建議。雖然今天很多的企業還是比較艱難的，但如果堅持下去，走融合創新之路，在競爭中合作，超越自我，后天會很美，讓我們再次以熱烈的掌聲感謝企業家精彩的觀點。