從單一的各驅(qū)動(dòng)組件的提供、優(yōu)化，到如今的以三個(gè)層次集成為核心的全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，再到面向未來(lái)的無(wú)縫集成全數(shù)字化工廠，西門子在不斷地創(chuàng)新。正如西門子工業(yè)領(lǐng)域驅(qū)動(dòng)技術(shù)集團(tuán)CEO Ralf-Michael Franke（方潤(rùn)朗）先生所說(shuō)，“在這條創(chuàng)新的道路上，西門子工業(yè)自20世紀(jì)90年代以來(lái)一直持續(xù)為各種客戶提供著越來(lái)越深入的最現(xiàn)代化的驅(qū)動(dòng)技術(shù)。
隨著當(dāng)今世界變得日益復(fù)雜，要探究事物的核心，發(fā)現(xiàn)并挖掘提高效率的潛力變得更為困難。這種現(xiàn)象不僅僅存在于工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)，也存在于現(xiàn)代驅(qū)動(dòng)技術(shù)。根據(jù)德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）的評(píng)估，信息和通信技術(shù)以及機(jī)械工程自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用已占到了機(jī)械和設(shè)備生產(chǎn)成本的30%。對(duì)工業(yè)用戶而言，立足未來(lái)的用戶每天都必須尋求先進(jìn)技術(shù)的改進(jìn)之道，以提高其生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程的效率、可靠性和生產(chǎn)力。
全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)
Twitter與新浪微博之類的社交媒體之所以顯得如此親近自然，如此廣為接受和傳播，其背后的支撐在于，這類社交媒體全方位集成了各種現(xiàn)已被證明可靠的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，無(wú)需復(fù)雜的準(zhǔn)備即可運(yùn)行，直接、快速和易用完全滿足了普通大眾的網(wǎng)絡(luò)溝通需求。
同樣，全方位集成也是驅(qū)動(dòng)技術(shù)發(fā)展至今所要面臨的一個(gè)重要議題。Franke（方潤(rùn)朗）先生說(shuō)道：“我們迄今仍在使用以傳統(tǒng)方式開發(fā)和運(yùn)行的機(jī)電一體化技術(shù)。在單個(gè)機(jī)械裝置、電氣技術(shù)和軟件之間幾乎不存在整合流程。借助智能集成的理念，西門子在談到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與全集成自動(dòng)化（TIA）以及用于工程組態(tài)和運(yùn)行的軟件系統(tǒng)的集成獨(dú)特性提出了‘全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)'（Integrated Drive Systems,IDS）這個(gè)概念。”
智能集成成熟可靠要素的核心思想正在被全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)這一新理念所證明——這不僅是技術(shù)發(fā)展的需求，更是在各種工業(yè)驅(qū)動(dòng)應(yīng)用中嶄露頭角。
全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是基于世界上最全面穩(wěn)定的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品線，并經(jīng)完美集成，能為機(jī)器生產(chǎn)商、機(jī)器與設(shè)備最終用戶帶來(lái)顯著受益，幫助縮短產(chǎn)品上市時(shí)間和投資回報(bào)周期。Franke（方潤(rùn)朗）先生講道，“全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是整個(gè)驅(qū)動(dòng)鏈唯一的一站式解決方案”，我們將西門子所有驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品完美地進(jìn)行了集成，從而使它們完美協(xié)同。我們還將自動(dòng)化環(huán)境、甚至產(chǎn)品和生產(chǎn)的生命周期融入在內(nèi)：我們稱之為橫向集成、縱向集成、全生命周期集成。全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是對(duì)集成驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品線、無(wú)縫集成至自動(dòng)化系統(tǒng)以及全生命周期服務(wù)的成功詮釋。”
完美協(xié)調(diào)
全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的核心是指?jìng)鲃?dòng)系統(tǒng)在三個(gè)層面上的集成：由聯(lián)軸器和減速器到電機(jī)和變頻器沿能源流的橫向集成；工業(yè)生產(chǎn)中自動(dòng)化控制架構(gòu)中的縱向集成；以及產(chǎn)品全生命周期服務(wù)的集成。在物理層面，傳動(dòng)系統(tǒng)的各個(gè)組件在功能性、機(jī)械性和能源效率方面實(shí)現(xiàn)了完美的相互協(xié)調(diào)，可圓滿完成相應(yīng)任務(wù)。由減速器、聯(lián)軸器、電機(jī)、變頻器及其組合所構(gòu)成的西門子全面產(chǎn)品組合是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的基礎(chǔ)。西門子從一開始就避免了傳動(dòng)系統(tǒng)單個(gè)組件的簡(jiǎn)單組合過(guò)程中所產(chǎn)生的接口兼容性問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)橫向集成。縱向集成，即工業(yè)生產(chǎn)流程控制架構(gòu)與傳動(dòng)系統(tǒng)的集成，是實(shí)現(xiàn)最大產(chǎn)值的必要條件。在全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中，自動(dòng)化架構(gòu)中全集成驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組件會(huì)通過(guò)例如全集成自動(dòng)化軟件TIA博途無(wú)縫集成到自動(dòng)化環(huán)境中。自驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備開始，經(jīng)過(guò)自動(dòng)化層面，直到制造執(zhí)行系統(tǒng) （MES），所有的系統(tǒng)都可以在運(yùn)行中實(shí)現(xiàn)完美整合。憑借由此產(chǎn)生的生產(chǎn)透明度和數(shù)據(jù)通用性，即可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值的最大化。
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