由于國(guó)家對(duì)節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的進(jìn)一步推進(jìn)，14日鋰電概念及新能源電池板塊再度活躍。新政明文要求車企的入選產(chǎn)品必須有所銷售，“只拿補(bǔ)貼不賣車”的行為將被杜絕。
業(yè)內(nèi)人士分析，新政對(duì)新能源汽車的推廣力度更進(jìn)一步，這對(duì)于新能源汽車的上游企業(yè)及配套設(shè)施制造商是利好。然而鑒于電力供應(yīng)吃緊、城市交通擁堵等多種問(wèn)題尚未有效緩解，新政落實(shí)之路仍然充滿荊棘。
力促新能源車消費(fèi)
日前，工業(yè)和信息化部、科技部、發(fā)展改革委和財(cái)政部聯(lián)合公布了《關(guān)于進(jìn)一步做好節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作的通知》，新政最大的亮點(diǎn)，是對(duì)車企提出更明確的銷售底線，并全方位促進(jìn)新能源汽車的消費(fèi)。
除技術(shù)水平提升的要求外，通知對(duì)新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)提出了切實(shí)的銷售要求。通知表示，將嚴(yán)格執(zhí)行新能源汽車企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理制度，對(duì)進(jìn)入推廣目錄的產(chǎn)品，定期進(jìn)行市場(chǎng)銷售量核查，對(duì)1年內(nèi)未銷售的產(chǎn)品，取消該產(chǎn)品目錄，并將對(duì)目錄產(chǎn)品在試點(diǎn)城市的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行抽樣測(cè)試。如果不達(dá)標(biāo)，車企將面臨取消產(chǎn)品目錄及參與試點(diǎn)的資格。通知還要求車企配備相應(yīng)的售后服務(wù)體系、回收處理體系等。
分析人士認(rèn)為，這種嚴(yán)格的政策規(guī)定，將改變以往車企“只拿補(bǔ)貼不賣車”的狀況，激勵(lì)車企主動(dòng)提高技術(shù)水平并積極促進(jìn)銷售。但由于距離新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化運(yùn)作還有距離，汽車整車廠商的相關(guān)業(yè)務(wù)還無(wú)法對(duì)公司業(yè)績(jī)做出貢獻(xiàn)，因此新能源汽車的上游企業(yè)可能成為新政最大的受益者。
通知特別指出，要加大自主創(chuàng)新產(chǎn)品示范推廣力度，確保實(shí)現(xiàn)年度車輛推廣目標(biāo)。這意味著，在推廣運(yùn)營(yíng)期間，自主品牌汽車制造商的新能源業(yè)務(wù)可能獲得更多的支持。
在促進(jìn)新能源汽車銷售方面，通知要求各試點(diǎn)城市提升購(gòu)車、用車及報(bào)廢多環(huán)節(jié)的便利性。試點(diǎn)城市政府應(yīng)積極研究針對(duì)新能源汽車落實(shí)免除車牌拍賣、搖號(hào)、限行等限制措施，并出臺(tái)停車費(fèi)、電價(jià)、道路通行費(fèi)等扶持政策。
針對(duì)充電設(shè)施不足的現(xiàn)狀，通知要求充電樁與新能源車輛的配比不得低于1:1，充電網(wǎng)絡(luò)要覆蓋住宅小區(qū)、工作場(chǎng)所停車位，在政府機(jī)關(guān)和商場(chǎng)、醫(yī)院等地設(shè)置專用停車位及充電樁。
廣發(fā)證券研究員認(rèn)為，新政全方位系統(tǒng)支持新能源汽車的購(gòu)買、使用、回收等，并督促車企主動(dòng)加強(qiáng)營(yíng)銷力度，表明了國(guó)家對(duì)新能源汽車推廣的決心。這對(duì)于新能源汽車及充電設(shè)施相關(guān)的產(chǎn)業(yè)是利好。
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