在先工業4.0時代，西門子利用2013年漢諾威工業博覽會的平臺，展示了如何通過世界領先的科技與創新幫助制造業應對今天的挑戰，及如何打造未來制造業的發展模式。西門子股份公司管理委員會成員兼西門子工業業務領域首席執行官魯思沃博士（Prof. Siegfried Russwurm）認為，當今的制造業和生產技術領域的變化巨大并且快速，然而，要實現"工業4.0"，雖然還有很長的路要走，但今天的西門子已為實現這一目標奠定了扎實的基礎。創新的工業信息技術及軟件在此發揮了決定性的作用，使產品開發和生產得以集成和協同，為全面優化產品開發和生產過程創造條件。

    圖5：西門子工業業務領域首席執行官魯思沃博士

    實現虛擬和現實的開發與生產之間的相互融合是工業4.0的重要標志，憑借全集成自動化（TIA）和"數字化企業平臺"， 西門子長久以來占據著信息技術集成領域的領導地位。為了進一步擴大其在工業信息技術和工業軟件領域的創新領導地位，目前，西門子仍在不斷努力，魯思沃介紹，自2007 年以來，西門子已為此投資了40多億歐元進行多項戰略并購，最近，通過并購專業機電系統測試與仿真公司比利時LMS，進一步強化了其軟件產品線，客戶將來即可以使用統一的集成數據庫，來進行產品的仿真、測試、優化以及生產。

    一個很好的例證就是西門子與美國國家航空航天局（NASA）火星探測計劃項目的合作，在"好奇號"火星探測器的整個開發過程中，噴氣推進實驗室（JPL）全程使用西門子的產品生命周期管理（PLM）軟件來對火星探測器進行數字化設計、模擬和虛擬組裝，以便后續制造物理樣機。該軟件有助于確保所有組件的正確組合和正常運行，并能經受所面臨的任何環境的考驗。

    其實對于面臨全球激烈競爭的工業企業，虛擬規劃和實際生產所進行的信息技術集成已可以顯著提高其生產力。工業領域的一些主要企業，如汽車制造、航空航天和機械工程，正在著手優化其在整個價值鏈的競爭力。"通過數字化產品開發和生產，推動現代化生產方式的變革，在這方面，西門子付出了比其他企業更多的努力。我們已經步入正軌，例如與戴姆勒、寶馬汽車、空中客車三家公司簽訂了長期的合同；另外，漢諾威博覽會上有大約10萬名觀眾來西門子展位參觀，其中很多觀眾都代表了中小企業"，魯思沃這樣表示。

    自 20 世紀 90 年代以來，西門子一直持續為各種客戶提供著系統集成越來越深入的最現代化的自動化和驅動技術，同時提供越來越豐富的產品、系統和服務組合，通過基于軟件和硬件的整個價值鏈上的集成來實現最佳效果。全集成自動化(TIA)是西門子先人一步邁入工業4.0時代的基礎，TIA可實現企業中的所有自動化組件的完美協同，從而不斷優化生產�；�于TIA，西門子提出了涵蓋產品開發及生產全過程的整體性理念，集成產品規劃與生產過程，提高生產力、效率和靈活性。

    圖6：西門子媒體座談會合影

    圖7：IDS媒體發布會現場

    西門子驅動技術集團的首席執行官 Ralf-Michael Franke表示："借助驅動技術和自動化解決方案的整合，西門子為企業提供了新的方式來提高產品的靈活性和質量，同時節約成本并改進設備安全性和能源效率。"在談到驅動系統與 TIA 以及用于工程組態和運行的軟件系統的集成獨特性時，西門子使用了"全集成驅動系統"(IDS) 這個概念。西門子全集成驅動系統采用三重集成理念 - 橫向集成、縱向集成和全生命周期集成，將驅動系統的每一個部件都集成到整個驅動鏈和自動化控制系統中，并涵蓋整個產品生命周期。