長期以來，中國工程機(jī)械核心配套件處于依賴進(jìn)口、“受制于人”的尷尬局面，高端液壓件、傳動件和控制原件的核心技術(shù)都掌握在國外企業(yè)手中，核心配套件受制于國外產(chǎn)品，即使是國內(nèi)知名的工程機(jī)械制造企業(yè)，國外核心配套件仍然是優(yōu)先之選。

    以液壓產(chǎn)品為例，目前國內(nèi)液壓產(chǎn)品只能滿足中低檔配套產(chǎn)品的需求，高端產(chǎn)品依賴進(jìn)口且價(jià)格昂貴，有人形容為“我們出口的是血汗，進(jìn)口的是眼淚”。

    難道國產(chǎn)工程機(jī)械核心配套件千呼萬喚難出來？難道標(biāo)榜“中國制造”的工程機(jī)械產(chǎn)品不外乎就是披著中國外衣的混血兒？

    我國工程機(jī)械配套件現(xiàn)狀

    大凡查閱國產(chǎn)工程機(jī)械設(shè)備的參數(shù)冊，國外品牌的發(fā)動機(jī)、液壓件、電控系統(tǒng)等核心零部件屢見不鮮，更甚者某些企業(yè)以國外核心零部件加被于其產(chǎn)品而得意忘形，以百步貽笑大方。更有一大部分用戶群體，在看到裝配有某些國產(chǎn)配套件時(shí)，總會懷疑整機(jī)的性能與穩(wěn)定性。

    援引某媒體數(shù)據(jù)顯示，中國工程機(jī)械行業(yè)70%的利潤貢獻(xiàn)給了外資的高端零部件配套商，剩下的30%利潤，國內(nèi)企業(yè)則要拼得“你死我活”。

    雖然工程機(jī)械零部件已經(jīng)形成了全國性、地區(qū)性和企業(yè)性三個(gè)層次的專業(yè)化生產(chǎn)銷售和配套網(wǎng)絡(luò)，也引進(jìn)了一大批關(guān)鍵基礎(chǔ)零部件制造技術(shù)，近幾年來合資合作的步伐逐步加快，行業(yè)中逐漸涌現(xiàn)出了一批質(zhì)量可靠、技術(shù)先進(jìn)、服務(wù)完善的零部件新品。但同國際領(lǐng)先的配套件公司相比，配套件行業(yè)無論是生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平、市場占有率、產(chǎn)品檔次、質(zhì)量可靠性、價(jià)格走勢和經(jīng)濟(jì)效益等與國際領(lǐng)先配套件公司相比，差距仍然不容分說。

    據(jù)調(diào)查，有80%的被調(diào)查者認(rèn)為，國產(chǎn)配套件產(chǎn)品與國外品牌配套件產(chǎn)品相比的主要劣勢是產(chǎn)品可靠性差。某專家甚至表示，與國外先進(jìn)產(chǎn)品相比，國產(chǎn)工程機(jī)械關(guān)鍵基礎(chǔ)部件，無論在技術(shù)性能，還是質(zhì)量可靠性指標(biāo)上，總體上要相差20年左右。壽命一般為進(jìn)口件的1/2～1/3，產(chǎn)品品種僅為國外的1/5。

    據(jù)了解，在國產(chǎn)壓路機(jī)械配件中液壓系統(tǒng)出現(xiàn)的故障約占總數(shù)的50%~70%。其中由于密封件、組合件等的加速老化、失效造成滲漏的故障，占液壓系統(tǒng)故障的50%左右；液壓泵、液壓馬達(dá)及軸承壽命短的問題也較為突出；彈簧類的鋼度不穩(wěn)定，換擋壓力調(diào)整彈簧、換擋定位調(diào)整彈簧不同程度地存在變軟；主機(jī)三包期間故障反饋率統(tǒng)計(jì)表明，配套件造成的故障次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于自制件所占故障次數(shù)。

    審時(shí)度勢知恥后勇

    面對長期以來工程機(jī)械核心零部件依賴進(jìn)口、“受制于人”的尷尬局面，國家痛定思痛，近幾年先后出臺了多項(xiàng)扶持政策。

    其中于2011年7月31日發(fā)布的《中國工程機(jī)械行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中指出目前行業(yè)發(fā)展中仍存在關(guān)鍵零部件核心技術(shù)及制造水平制約行業(yè)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整問題；更將提高關(guān)鍵零部件的技術(shù)水平和制造水平放在了十項(xiàng)發(fā)展重點(diǎn)及主要任務(wù)的首位。