中國自主品牌汽車發展速度與質量產生“七上八下”尷尬局面
已有104450次閱讀2011-11-07標簽:
競爭力弱致銷量下滑
質量隱患在市場遇冷時成了自主品牌擺脫困境的最大阻礙。今年前三季度，國內車市銷售持續下滑，自主品牌以最大跌幅，成為“領跌”的群體，乘用車自主品牌市場占有率較同期下降2.96個百分點。
雖然今年中國車市遇冷與利好政策集體退出有關，但大多數合資企業并沒有出現自主品牌那般“自由落體”的下滑，反而一些在產品策略上踏實投入的車企，逆市中保持了不錯的增長勢頭，并迅速填補了自主品牌失手而留下的市場空隙。
中國汽車工業協會專家委員會專家張伯順認為，政策會對車市造成一定的影響，但是根本原因還是出在自主品牌本身競爭力不強。
按照中國汽車工業協會專家的分析，中國車市最近幾輪產能過剩危機均屬于結構性過剩，即市場競爭力不強的產品嚴重積壓，而技術、質量過硬的產品始終供不應求。
目前，自主品牌市場份額大幅下滑并沒有減速的趨勢，那么在這一輪市場的大浪淘沙中，那些真正耐得住寂寞夯實產品質量控制力的自主品牌車企方能走得更遠。
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