26日上午，首列火車佩戴紅花駛出遼寧丹東灌水站，沿著新建通（化）灌（水）鐵路駛向吉林省通化市方向。至此，全長1380公里、地處東北亞、緊鄰中朝中俄邊境的中國東北東部鐵路通道全線打通。
   東北東部鐵路是東北亞重要交通通道，離中朝邊境最近僅400多米。它南起遼寧省大連市，途經遼寧省莊河市、丹東市，吉林省通化市、白山市、延邊州，北至黑龍江省牡丹江市，通過新建通化至灌水、前陽至莊河、白河至和龍等三段鐵路，將沈丹、鳳上、渾白等13條既有鐵路線連通。
   據該鐵路施工單位、中國鐵建二十二局集團通灌鐵路指揮長賈汝銀介紹，長179.54公里的通灌鐵路銜接沈丹線、鳳上線、梅集線、鴨大線和渾白線5條既有鐵路，是東北東部鐵路通道的重要組成部分。
   東北東部鐵路將多條斷頭鐵路聯結成網，成為東北第二條南北通道，提高了路網整體運輸能力。鐵路通道沿線是滿族、朝鮮族等少數民族聚居地，它的打通有利于少數民族地區經濟社會發展和民族團結。
   據悉，通灌鐵路計劃年客運量216萬人次，年貨運量1600萬噸。通過東北東部鐵路通道，作為中國最北端的海港丹東港將加快成為東北亞交通樞紐和東北出海新通道。