從北京市質量檢查管理局了解到，2010年以來共接到電梯類投訴1513起，占特種設備受理量的86.4%.可以看出，電梯安全質量問題，已經成為危害人們出行安全的重大隱患問題之一。

據了解，北京市的電梯總數已經超過13萬臺，其中使用年限超過10年的電梯占總數量的23.9%；使用年限超過12年占17%；使用年限超過15年的占9.9%；電梯設備的“老齡化”現象日益明顯。

從今年開始，北京市將以東城區為試點，推行電梯物聯網技術。試點電梯將通過安裝傳感器和數據采集終端等設備，來實現監測電梯運行狀態的功能。具體實施是在電梯前端設置采集系統，通過網絡將數據和視頻信息上傳至統一的電梯安全平臺上，一旦電梯發生故障或事故，會在第一時間通過網絡或移動終端報警，相關單位會在30分鐘之內消除故障。如30分鐘之內未能解決，將上傳至區級平臺；兩小時內未能解決的，上傳至市級平臺。

就該政策的推行，楊書華表示，“這個舉措無疑是好的，其實以前也嘗試在做類似的系統，但是其中牽扯到很多問題，比如推廣和應用難度等等。現在借助物聯網技術把以前非線性的數據，變成網絡傳輸模式，通過統一的平臺來管理，加強了規范，這是比以往進步的地方。”但是一項新政策的推出也會伴隨著種種問題，對此楊書華也發表了自己的看法，“雖然前景是光明的，但問題依然存在，目前來看這個項目是由政府來主推，但是小區物業是否愿意來做這方面的工作，由誰來買單，都是需要考慮的現實問題。”