1 引言 隨著現(xiàn)代控制理論與電力電子技術(shù)的迅速發(fā)展，交流變頻調(diào)速控制技術(shù)具有了和直流調(diào)速系統(tǒng)相媲美的高性能調(diào)速指標(biāo)，變頻調(diào)速控制系統(tǒng)逐漸成為交流傳動(dòng)的主流調(diào)速控制方案。在冶金系統(tǒng)起重機(jī)控制系統(tǒng)中，變頻器的高價(jià)位以及對(duì)環(huán)境的較高要求，限制了在大型鑄造起重機(jī)中的應(yīng)用。隨著變頻技術(shù)的不斷發(fā)展，尤其是近年來(lái)自換向、脈沖式整流回饋單元、公共直流母線、現(xiàn)場(chǎng)總線等技術(shù)的發(fā)展，整車全變頻控制系統(tǒng)在大型鑄造起重機(jī)控制系統(tǒng)的應(yīng)用逐漸顯現(xiàn)出優(yōu)點(diǎn)。 2 大型鑄造起重機(jī)的工藝性能 2.1 大型鑄造起重機(jī)工藝特點(diǎn) 在煉鋼和連鑄車[登陸后可查看全文]