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    基于級聯H橋的電氣化鐵路綜合電能質量補償裝置的研究與仿真

    作 者:蘇劉軍,邵景紅,王恩軍,張良 單 位:新風光電子科技股份有限公司山東濟寧 閱讀 4007
    1  引言 隨著經濟的快速發展,貨物需求的容量越來越大,電氣化鐵路憑借速度快、運輸量大、節能高效等優勢,已成為鐵路發展的必然趨勢。據不完全統計,我國鐵路的運營程已經達到14萬公里,國內的主要干線基本實現了電氣化。在此背景下,電氣化鐵道的迅猛發展同時帶來了一系列電能質量問題,供電系統受電鐵負載導致的諧波和無功波動問題日趨嚴重。這些問題對牽引供電系統內的用電設備及上級電網產生了很多負面影響,而且也給變電所周圍居民和企業用電負荷帶來不利影響[2]。為保障供電系統的供電可靠性,以及鐵路運輸的安全穩定,急需[登陸后可查看全文]
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