1  引言 近年來我國城市軌道交通快速發展，但直流牽引供電系統依舊采用不控整流機組供電，其只能實現能量的單向流動，不能將列車的制動能量反饋到交流電網中去，國內地鐵牽引供電系統一般采用電阻消耗方式消耗此能量或加入再生制動能量吸收裝置回饋能量[1-3]。 為了實現地鐵牽引網能量的雙向流動，且適應高海拔地區應用環境的絕緣耐壓要求，本文提出了一種應用于高海拔城市軌道交通地區的三級級聯型雙向變流裝置。分析了三級級聯型雙向變流裝置的工作原理，基于牽引網直流電壓等級嚴格控制雙向變流裝置的工作模式，進而實現[登陸后可查看全文]