摘  要：在Bertotti分離鐵耗計算模型的基礎上，結合標準正弦供電時電機損耗，推導PWM控制逆變器供電下異步電機損耗的計算模型，該模型主要體現了逆變器參數與電機損耗之間 的關系。在大功率和低開關頻率的鐵路系統中，利用上述模型更深一步地分析與總結了恒磁通和恒功率下鐵損隨運行頻率與逆變器參數的變化規律，著重研究了低開關頻率下同步調制策略對電機鐵耗的影響，以一臺7.5kW的電機鐵損計算為例，并驗證了該模型的有效性與可行性，為大功率牽引傳動系統電機效率提升的研究提供了參考依據。 關鍵詞：鐵損；異步電機；同[登陸后可查看全文]