新能源汽車承載著中國(guó)能源轉(zhuǎn)型、產(chǎn)業(yè)升級(jí)的重任,而占據(jù)整車成本近半的動(dòng)力電池尤為關(guān)鍵。中國(guó)企業(yè)依靠降成本能力、從數(shù)碼電池時(shí)代積累的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)、市場(chǎng)容量巨大以及先發(fā)優(yōu)勢(shì),預(yù)計(jì)未來將與光伏產(chǎn)業(yè)鏈類似,成為全球供應(yīng)基地。隨著CATL率先打入大眾、戴姆勒供應(yīng)體系,中國(guó)鋰電中游產(chǎn)業(yè)鏈將走向全球,市場(chǎng)空間迎來翻番增長(zhǎng)。 1. 鋰電中游崛起正在此時(shí) 鋰電中游承載了我國(guó)新能源汽車“彎道超車”戰(zhàn)略的重任,也是最有希望突破全球汽車舊格局的“破壁器”。在寧德時(shí)代等優(yōu)質(zhì)企業(yè)的帶領(lǐng)下,中國(guó)鋰電中游龍頭企業(yè)也將[登陸后可查看全文]