2018年，奔馳在全球市場(chǎng)將發(fā)布超過12款全新及改款車型。相比進(jìn)入產(chǎn)品大年的寶馬、奧迪，奔馳在新車數(shù)量上并不占優(yōu)勢(shì)。然而，鑒于奔馳過去5年，引入中國(guó)市場(chǎng)50款車型的積累，2018年ABB之爭(zhēng)仍將是懸念叢生，令人期待。 　　就目前而言，寶馬在新能源領(lǐng)域，相比兩位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手占據(jù)著一定優(yōu)勢(shì)。但就ABB三家公布的規(guī)劃而言，奔馳在實(shí)現(xiàn)時(shí)間和產(chǎn)品數(shù)量上均明顯早于和多于寶馬、奧迪。伴隨“四化”浪潮的不斷深化，新能源領(lǐng)域的爭(zhēng)奪勢(shì)必將成為ABB未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。 2017年，奔馳、寶馬、奧迪精彩絕倫的“高手對(duì)決”剛[登陸后可查看全文]