隨著汽車電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化和共享化的協(xié)同發(fā)展，以整車企業(yè)為中心、大規(guī)模生產(chǎn)和大規(guī)模銷售模式為主導(dǎo)的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)格局正在走向以滿足個(gè)性化消費(fèi)和出行服務(wù)為中心的新產(chǎn)業(yè)格局。特別是隨著國(guó)家節(jié)能環(huán)保政策的落地和人們綠色出行意識(shí)的增強(qiáng)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的電動(dòng)化方向勢(shì)不可擋，未來(lái)燃油車必將會(huì)逐步退出市場(chǎng)，汽車電動(dòng)化已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的大勢(shì)所趨，新能源汽車將重塑全球汽車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。 歲末年初，國(guó)家層面已出臺(tái)30余項(xiàng)新能源汽車相關(guān)政策，“雙積分”政策發(fā)布、“傳統(tǒng)燃油汽車禁售時(shí)間表”敲[登陸后可查看全文]