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        新能源積分不夠或被停產(chǎn) 自主品牌有望奪回主戰(zhàn)場

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         承載了中國“彎道超車”夢想的新能源汽車近來再次成為各方關(guān)注的焦點(diǎn)。雖然工信部等部門并未回應(yīng),但有多位業(yè)界人士證實(shí):原定于2018年實(shí)施的我國新能源汽車積分政策將延后一年執(zhí)行。2018年新能源積分比例達(dá)8%的政策雖已取消,但2019年和2020年新能源積分比例仍維持10%和12%不變。 “現(xiàn)在很多車企還沒有準(zhǔn)備充分,”全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹9月7日接受科技日報(bào)記者采訪時(shí)表示:“如果新能源汽車積分政策延期一年執(zhí)行,將為車企提供更長的緩沖期,有利于企業(yè)和市場的順利過渡。”而此[登陸后可查看全文]
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