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    電動汽車的瓶頸既然電池技術,為什么不使用換電池的模式避開

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        并不是沒有,而是目前換電模式還沒有突破產業鏈慣性,涉及的利益方太多,難以發展起來。 先說幾個已經存在的例子: 1、電動公交車,由于公交場站的固定性,所以換電在公交車上發展的比較順利。 2、新鄉新能的底盤換電出租車,大概100輛,從2010年左右就開始運行,比特斯拉的換電早了一年多。 3、杭州眾泰的尾部換電:這個太二了…… 4、杭州眾泰的側面換電……目前這個模式在推進中。        這張圖里有一句話:移動的電能源。      [登陸后可查看全文]
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