摘  要：變頻調速技術的發展對異步電機系統的節能降耗起到了巨大的推動作用，但一般采用額定恒勵磁控制，電機在空載或輕載穩態運行時，效率會明顯下降；也就是低電磁轉矩、低轉速，低電磁轉矩、高轉速，高電磁轉矩、低轉速等情況下，效率均會明顯下降。本文以異步電動機矢量控制變頻調速系統為對象，針對其輕載穩態運行工況，將基于損耗模型的異步電動機最小損耗控制策略進行了工程實現。詳細論述了工程實現的過程。 關鍵詞：系統能效；最小能耗；損耗模型；矢量控制；工程實現 Abstract: The development of variable frequency [登陸后可查看全文]