摘要：哈大電氣化鐵路客貨混跑牽引供電系統(tǒng)存在著諧波、三相不平衡引起的負(fù)序電流、功率因數(shù)低等電能質(zhì)量問題，其中諧波問題尤為突出。本文主要針對該問題設(shè)計(jì)了統(tǒng)一電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器，并介紹了其設(shè)計(jì)原理、檢測及控制系統(tǒng)，并在MATLAB環(huán)境下建立了仿真模型，驗(yàn)證了通過此方法可以很好的實(shí)現(xiàn)改善哈大線牽引供電系統(tǒng)的電能質(zhì)量的目的。 關(guān)鍵詞：哈大電氣化鐵路；電能質(zhì)量；諧波；統(tǒng)一電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器 Abstract: Harbin-dalian electrified railway traction power supply system for mixed passenger and freight traffic exists power qua[登陸后可查看全文]