歐盟于2013年10月正式啟動石墨烯旗艦項目(FET),利用高強度、高導電石墨烯薄膜材料提升電容器物理性能為其探索方向之一,并取得階段性成果。
超級電容在某些特定應用場景優勢明顯。相較于化學電池,超級電容具有瞬間釋放大功率、使用壽命長,低溫性能好等優勢,廣泛應于新能源汽車的某些特定領域。如Maxwell生產的超級電容器主要應用于混合動力客車制動能量回收系統、軌道交通的車載儲能系統以及重型卡車的啟動電源等方面。但其最大瓶頸為能量密度低(工業化應用的一般為蓄電池的5-15%),較難作為動力來源單
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