從去年十二月在少白山現場發現第一個NJ軸承破碎，半年中基本在同一個地方，又陸續發現幾個同樣情況，公司的技術部、質量部、生產部和客服部都紛紛動員起來，加入了對軸承問題的研究和探索。這是繼2008年初的官廳電機問題之后，另一個比較嚴重的質量問題。這次的問題在于，這是一個我們幾乎都未予重視且不太熟悉的領域，解決起來便具有一定的難度。因此在處理這個問題上，正確的工作思路顯得尤為重要。   　　最先發現有問題的是生產環節，他們仔細研究電機軸承套裝以來的工藝經歷，發現三個問題：一、套裝中有過軸承劃傷[登陸后可查看全文]