在很多人的印象中，日產(chǎn)公司總裁兼CEO卡洛斯·戈恩是業(yè)界不多的對混合動力持“謹(jǐn)慎”甚至懷疑態(tài)度的高管。然而，日產(chǎn)最新公布的6年環(huán)保計劃中，卻明確提出將在2015年推出插電式混合動力車的計劃。對此，人們不禁要問，戈恩在新能源態(tài)度上的變化，是在向市場妥協(xié)，還是要向?qū)κ中麘?zhàn)？ 戈恩的轉(zhuǎn)變 在一些分析人士看來，戈恩這一表態(tài)和他對混合動力所持的一貫態(tài)度并不一致。2005年，就在豐田宣布普銳斯混合動力車已實(shí)現(xiàn)盈利時，戈恩認(rèn)為混合動力車的利潤不值一提。“你可以說混合動力車正在盈利，但如果你在這方面能[登陸后可查看全文]