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    相較IGBT,SiC如何優(yōu)化混動和電動汽車的能效和性能?

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        隨著人們對電動汽車(EV)和混動汽車(HEV)的興趣和市場支持不斷增加,汽車制造商為向不斷擴(kuò)大的客戶群提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,競爭日益激烈。由于EV的電機(jī)需要高千瓦時電源來驅(qū)動,傳統(tǒng)的12V電池已讓位于400-450V DC數(shù)量級的電池組,成為EV和HEV的主流電池電壓。   市場已經(jīng)在推動向更高電壓電池的轉(zhuǎn)變。800V DC和更大的電池將變得更占優(yōu)勢,因為使用更高的電壓意味著系統(tǒng)可以在更低的電流下運(yùn)行,同時實現(xiàn)相同的功率輸出。較低電流的優(yōu)點(diǎn)是損耗較低,需要管理的熱耗散較少,還有利于使用更小的電纜為整個車輛供電。 &n[登陸后可查看全文]
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