PLC-5可編機(jī)在330噸重型冶金吊車(chē)
日期:2011-09-30 15:44
電氣改造中的應(yīng)用
首鋼第二煉鋼廠205#(330t)兌鐵水起重機(jī)，是進(jìn)口比利時(shí)的舊設(shè)備，三班作業(yè)，工作十分繁重，高溫、多塵、腐蝕性氣體、震動(dòng)、環(huán)境相當(dāng)惡劣。原吊車(chē)的主提升機(jī)構(gòu)用2臺(tái)280KW的異步機(jī)拖動(dòng)，由固定初激磁動(dòng)力制動(dòng)的系統(tǒng)控制，完全由繼電器進(jìn)行邏輯連鎖和時(shí)間繼電器進(jìn)行延時(shí)控制，大量的開(kāi)閉接點(diǎn)及延時(shí)的變遷，使得故障率增大，電動(dòng)機(jī)損壞臺(tái)數(shù)增多。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，原為磁放大器控制的直流發(fā)電機(jī)電動(dòng)機(jī)調(diào)速系統(tǒng)。磁放大器系統(tǒng)嚴(yán)重老化和技術(shù)落后，備品備件無(wú)法解決，對(duì)正常生產(chǎn)構(gòu)成了嚴(yán)重的威脅，致使電氣系統(tǒng)必須進(jìn)行改造。
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