一汽大眾總裝車間實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)
日期:2011-09-30 13:48
中央控制室迅速對(duì)總裝線及分裝 線和現(xiàn)場(chǎng)工藝設(shè)備進(jìn)行故障診斷,查找出故障點(diǎn),調(diào)動(dòng)維修人員,平均處理每個(gè)故障節(jié)約8分鐘時(shí)間,設(shè)備開動(dòng)率至少提高1%.把間接費(fèi)用降低20%,停工時(shí)間 降低15%,縮短新產(chǎn)品推向市場(chǎng)的時(shí)間,降低了成本,同時(shí),結(jié)合信息查詢管理部分設(shè)定門檻時(shí)間,對(duì)經(jīng)常出現(xiàn)的同一種故障進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,明確設(shè)備名稱,故障 地點(diǎn),故障原因,在一定的歷史時(shí)間內(nèi),如:一個(gè)月,對(duì)超出該門檻停臺(tái)時(shí)間的故障進(jìn)行重點(diǎn)跟蹤,為維修保養(yǎng)及安排停產(chǎn)檢修計(jì)劃提供客觀依據(jù),也為公司主管部 門進(jìn)行設(shè)備更新?lián)Q代及新車型規(guī)劃等提供理論依據(jù).
五、應(yīng)用體會(huì) 通過

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