PCC 技術(shù)在內(nèi)燃機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)控制中的應(yīng)用
日期:2011-09-29 19:01
dn ，將由負(fù)值向正值逐步變化。當(dāng)dMa / dn＝O 其轉(zhuǎn)速即為點(diǎn)火轉(zhuǎn)速。
經(jīng)實(shí)際測(cè)試計(jì)算，東鳳4系列機(jī)車柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)點(diǎn)火轉(zhuǎn)速不會(huì)超過(guò)15Or / min 。由此可選定15Or/min 為其點(diǎn)火轉(zhuǎn)速。

4 結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)試驗(yàn)仿真測(cè)試，發(fā)現(xiàn)新的控制方法與原有的技術(shù)相比，可降低柴油機(jī)起動(dòng)過(guò)程中的轉(zhuǎn)速?zèng)_擊，排煙量減少，并且達(dá)到蓄電池節(jié)能的目的。在新方法中減少了人工長(zhǎng)期按位IQA 這一操作。

隨著技術(shù)進(jìn)步，已出廠機(jī)車和新造機(jī)車都需要新的手段來(lái)改造和裝備。如（l）機(jī)車恒功率控制；(2）電阻制動(dòng)；(3）機(jī)車電氣故障的診斷。都可采用PCC來(lái)實(shí)現(xiàn)，由于PC

10/11 下一頁(yè) 上一頁(yè) 首頁(yè) 尾頁(yè)