電磁型磁懸浮列車動力學研究綜述
日期:2011-09-25 12:42
個轉向架的電磁式和電動式磁懸浮列車通過曲線時的位移和扭矩。
文獻[33 ] 中,Xiao Jing Zheng 等將車輛的運動、軌道振動和控制系統相結合,針對5 個自由度的二次懸掛體系的動力特性做了數值分析,并具體分析了在系統穩定時垂向和搖頭運動的干擾范圍和控制參數。分析表明,列車與軌道耦合系統的特性若忽略軌道變形, 其結果是不同的。
4 控制系統動力穩定性分析
磁懸浮列車的穩定性分為懸浮、導向和驅動3 個方面。對電磁懸浮列車而言,由于電磁吸力與懸浮間隙的平方成反比關系,使得電磁懸浮系統本身存在固有的不穩定性。同時,磁懸浮列車

13/33 下一頁 上一頁 首頁 尾頁