菱角碎碎念――綠牌警告！你的電動汽車預計何時上路？
日期:2022-11-21 15:35
其溫度循環次數和功率循環次數可達普通工業級模塊的30倍

符合ELV和RoHS指令

電動汽車用J1系列EV-PM（J1A）超緊湊型封裝的高可靠性車用IGBT模塊

6in1模塊，帶冷卻鋁柱的超緊湊型封裝（Pin-fin結構）
采用高可靠性的直接主端子綁定DLB技術
采用低損耗CSTBT硅片技術
內置基于硅片的溫度和電流檢測，可實現高可靠的過溫和短路保護
符合ELV和RoHS指令


車載空調

傳統的車載空調采用的是機械壓縮式空調系統，其驅動方式為機械式，由發動機直接帶動空調壓縮機運行，即將發動機作為空調壓縮機的動力源，它不涉及電的功率變換

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