自上世紀(jì)八十年代后期推出IGBT模塊后，三菱電機(jī)至今已成功將第七代IGBT模塊推向市場(chǎng)。在持續(xù)性和創(chuàng)造性的研發(fā)下，三菱電機(jī)在變頻家電、工業(yè)新能源、電動(dòng)汽車、軌道牽引四大領(lǐng)域不斷深耕，致力于提供低損耗、高性能和高可靠性的產(chǎn)品。

一年一度的PCIM亞洲展今年將于6月26-28日在上海世博展覽館舉辦，屆時(shí)，三菱電機(jī)將攜19款功率模塊將集體亮相，而其中有7款新型功率模塊備受期待。（三菱電機(jī)展位號(hào)：D09）

在變頻家電領(lǐng)域，三菱電機(jī)成功發(fā)布面向變頻冰箱和風(fēng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的SLIMDIP-S以及面向變頻空調(diào)和洗衣機(jī)的SLIMDIP-L智能功率模塊。最近又成功發(fā)布表面貼裝型IPM，這些產(chǎn)品將有助于推動(dòng)變頻家電實(shí)現(xiàn)小型化。而在工業(yè)應(yīng)用方面，三菱電機(jī)成功發(fā)布第七代IGBT和第七代IPM模塊，首次采用SLC封裝技術(shù)，使得模塊壽命大幅延長(zhǎng)。

此外，三菱電機(jī)面向電動(dòng)汽車應(yīng)用的J1系列Pin-fin模塊和面向牽引應(yīng)用的X系列HVIGBT也將亮相今年的亞洲展，Pin-fin模塊具有封裝小、內(nèi)部雜散電感低的特性；X系列HVIGBT安全工作區(qū)域度大、電流密度增加、抗?jié)穸若敯粜栽鰪?qiáng)，有助于進(jìn)一步提高牽引變流器現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行的可靠性。

在這些新型功率模塊中，表面貼裝型IPM, 大型整流逆變制動(dòng)一體化模塊DIPIPM+以及第7代IGBT模塊（LV100封裝）是首次展出。這些產(chǎn)品都有哪些特點(diǎn)？下面將一一為您揭秘。

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表面貼裝型IPM

繼去年展出了用于變頻家電的小封裝的SLIMDIP-S/SLIMDIP-L后，三菱電機(jī)今年展出了更小封裝的表面貼裝型IPM。

表面貼裝型IPM

三菱電機(jī)表面貼裝型IPM適用于家用空調(diào)風(fēng)扇電機(jī)驅(qū)動(dòng)等逆變器系統(tǒng)，同時(shí)通過引腳配置的最優(yōu)化以及搭載驅(qū)動(dòng)控制IC與各種保護(hù)功能，幫助實(shí)現(xiàn)逆變器系統(tǒng)的小型化，提高設(shè)計(jì)自由度。據(jù)悉，該產(chǎn)品計(jì)劃于9月1日開始發(fā)售。

該產(chǎn)品采用RC-IGBT芯片實(shí)現(xiàn)更高的集成度，貼片封裝型（SMD）IPM體積更小，內(nèi)置全面保護(hù)功能（包括短路/欠壓/過溫保護(hù)），可采用回流焊來降低生產(chǎn)成本。

Large DIPIPM+

針對(duì)電機(jī)驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域，三菱電機(jī)今年推出了大型整流逆變制動(dòng)一體化模塊DIPIPM+，額定電流覆蓋更廣。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于商用柜機(jī)或多聯(lián)機(jī)空調(diào)、變頻器、伺服等。

Large DIPIPM+

據(jù)悉，該產(chǎn)品采用了第7代CSTBT^TM硅片，完整集成整流橋、逆變橋、制動(dòng)單元以及相應(yīng)的驅(qū)動(dòng)保護(hù)電路，內(nèi)置短路保護(hù)和欠壓保護(hù)功能以及溫度模擬量輸出功能和自舉二極管(BSD)及自舉限流電阻。額定電流覆蓋50~100A/1200V。可以簡(jiǎn)化PCB布線設(shè)計(jì)，縮小基板面積。

第7代IGBT模塊（LV100封裝）

繼去年展出了全系列的第7代IGBT模塊后，三菱電機(jī)今年推出了適用于工業(yè)及新能源應(yīng)用的通用大功率模塊——第7代IGBT模塊（LV100封裝）。

第7代IGBT模塊（LV100封裝）

該產(chǎn)品在通用變頻器，高壓變頻器，風(fēng)力發(fā)電等領(lǐng)域的應(yīng)用市場(chǎng)廣闊，低雜散電感符合未來大功率變流器的封裝設(shè)計(jì)；采用第7代功率芯片組 和SLC 技術(shù)，提高性價(jià)比；此外，該產(chǎn)品降低開關(guān)損耗，有利于提高開關(guān)頻率；并且去除底板焊接層，提高熱循環(huán)壽命。

抓住新能源市場(chǎng)爆發(fā)機(jī)遇

隨著新能源汽車市場(chǎng)的爆發(fā)，功率器件領(lǐng)域也將迎來新的發(fā)展機(jī)遇，然而電動(dòng)汽車的運(yùn)行條件不同于工業(yè)應(yīng)用條件，對(duì)電驅(qū)動(dòng)用逆變器的核心元器件功率模塊不僅要求體積小、重量輕、效率高、冷卻方法簡(jiǎn)單等，而且要求更高的可靠性、更長(zhǎng)的壽命以及安全無故障運(yùn)行。

作為全球首家開發(fā)汽車級(jí)功率模塊的企業(yè)，三菱電機(jī)從1997年起就將汽車級(jí)功率模塊成功地應(yīng)用于電動(dòng)汽車中，迄今為止，已具有20年成功開發(fā)汽車級(jí)功率模塊的豐富經(jīng)驗(yàn)。就如何開發(fā)出滿足汽車要求的功率模塊來說，需要在三個(gè)方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新：即功率硅片技術(shù)、封裝技術(shù)以及功能集成技術(shù)。

在功率硅片技術(shù)方面，三菱電機(jī)致力于持續(xù)開發(fā)更低功耗的新一代IGBT硅片技術(shù)乃至SiC硅片技術(shù)；在封裝技術(shù)上，通過改進(jìn)模塊內(nèi)部構(gòu)造和綁定線技術(shù)以及底板冷卻結(jié)構(gòu)，減小熱阻和封裝尺寸，提高功率密度，同時(shí)提升模塊的可靠性和壽命；在功能集成技術(shù)方面，不斷優(yōu)化內(nèi)置的溫度/電流傳感器，并采用先進(jìn)的智能ASIC和可調(diào)的驅(qū)動(dòng)器，實(shí)現(xiàn)更高的精度及其性能上的優(yōu)化。

目前三菱電機(jī)的汽車級(jí)功率模塊已涵蓋650V/300A~1000A、1200V/300A~600A的容量范圍，基本上可滿足30kW~150kW的電驅(qū)動(dòng)峰值功率的應(yīng)用要求。

J1系列電動(dòng)汽車用IGBT模塊

在2018 PCIM亞洲展上，三菱電機(jī)也將帶來J1系列電動(dòng)汽車用IGBT模塊，通過采用低損耗CSTBT硅片技術(shù)和高可靠性的DLB(直接主端子綁定)技術(shù)，提供整體解決方案技術(shù)支持，包括驅(qū)動(dòng)電路、冷卻水套、薄膜電容。

新品發(fā)布會(huì)預(yù)告

三菱電機(jī)半導(dǎo)體大中國(guó)區(qū)將攜多款代表業(yè)界創(chuàng)新技術(shù)的功率器件產(chǎn)品（IGBT、IPM、DIPIPM^TM、HVIGBT和EV-PM等）及相關(guān)解決方案在PCIM亞洲展與您見面（2018年6月26日-28日），同時(shí)，三菱電機(jī)將于“創(chuàng)新功率器件構(gòu)建可持續(xù)未來——三菱電機(jī)半導(dǎo)體媒體發(fā)布會(huì)”上重點(diǎn)發(fā)布表面貼裝型IPM、新封裝大功率IGBT模塊，請(qǐng)關(guān)注三菱電機(jī)微信公眾號(hào)了解更多資訊。

三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司簡(jiǎn)介

三菱電機(jī)創(chuàng)立于1921年，是全球知名的綜合性企業(yè)集團(tuán)。在2017年的《財(cái)富》500強(qiáng)排名中，名列第262。

作為一家技術(shù)主導(dǎo)型的企業(yè)，三菱電機(jī)擁有多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，并憑強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和良好的企業(yè)信譽(yù)在全球的電力設(shè)備、通信設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化、電子元器件、家電等市場(chǎng)占據(jù)著重要的地位。

三菱電機(jī)機(jī)電（上海）有限公司把弘揚(yáng)國(guó)人智慧，開創(chuàng)機(jī)電新紀(jì)元視為責(zé)無旁貸的義務(wù)與使命。憑借優(yōu)越的技術(shù)與創(chuàng)造力貢獻(xiàn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展以促進(jìn)社會(huì)繁榮。

三菱電機(jī)半導(dǎo)體產(chǎn)品包括三菱功率模塊（IGBT、IPM、DIPIPM^TM、HVIGBT、MOSFET等）、三菱微波/射頻和高頻光器件、光模塊等產(chǎn)品，其中三菱功率模塊在電機(jī)控制、電源和白色家電的應(yīng)用中有助于您實(shí)現(xiàn)變頻、節(jié)能和環(huán)保的需求；而三菱系列光器件和光模塊產(chǎn)品將為您在各種模擬/數(shù)字通訊、有線/無線通訊等應(yīng)用中提供解決方案。

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