在為期兩天的時(shí)間內(nèi)，會(huì)議以汽車電子最新技術(shù)、產(chǎn)品及方案為主線，圍繞半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)應(yīng)用、汽車安全技術(shù)與嵌入式軟件開(kāi)發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)及車載多媒體應(yīng)用等核心話題分論壇進(jìn)行探討，吸引了國(guó)內(nèi)外200多位專家學(xué)者、整車廠商、芯片企業(yè)、車載系統(tǒng)開(kāi)發(fā)及運(yùn)營(yíng)商代表等匯聚一堂，共同探討汽車電子未來(lái)的發(fā)展領(lǐng)域和方向，深挖產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)程中孕育的機(jī)遇和熱點(diǎn)。

技術(shù)創(chuàng)新引發(fā)變革

技術(shù)可以說(shuō)是促使產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有力助推器，正因?yàn)槠�車電子及半�?dǎo)體技術(shù)創(chuàng)新才使得汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成為可能，由此技術(shù)創(chuàng)新也一直是產(chǎn)業(yè)鏈各方在會(huì)議上討論與展示的焦點(diǎn)。智能化技術(shù)推動(dòng)了車載娛樂(lè)系統(tǒng)、多媒體技術(shù)、新能源汽車開(kāi)發(fā)。

如何應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)的深度變革，并在變革中找尋各自的新坐標(biāo)，在日前召開(kāi)的2012中國(guó)汽車電子論壇暨半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“CAESA 峰會(huì)”)上，大家能夠找到答案。

產(chǎn)業(yè)融合催生機(jī)遇

汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展已進(jìn)入優(yōu)化“人、汽車、環(huán)境”整體融合協(xié)調(diào)發(fā)展的新階段，以車聯(lián)網(wǎng)為主的發(fā)展趨勢(shì)正在汽車產(chǎn)業(yè)中快速發(fā)酵。通信和網(wǎng)絡(luò)融合引發(fā)汽車產(chǎn)業(yè)趨于網(wǎng)絡(luò)化、智能化、多媒體化，因此產(chǎn)業(yè)鏈各方正積極把握機(jī)遇，勘探新市場(chǎng)。

“隨著用戶對(duì)車載信息和娛樂(lè)系統(tǒng)關(guān)注比重加大，汽車信息服務(wù)備受矚目，這對(duì)車載信息網(wǎng)絡(luò)有更高帶寬需求。”中國(guó)聯(lián)通研究院副總工唐雄燕表示，“聯(lián)通致力發(fā)展LTE網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，能夠充分滿足其高帶寬需求，所以中國(guó)聯(lián)通很看好這片新藍(lán)海。”同樣作為運(yùn)營(yíng)商的中國(guó)移動(dòng)也在利用其通信技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合。

在消費(fèi)電子產(chǎn)品里占據(jù)大量份額的Wi-Fi及藍(lán)牙也在與汽車電子產(chǎn)業(yè)進(jìn)行融合，WIFI聯(lián)盟認(rèn)證實(shí)驗(yàn)室高宏就未來(lái)Wi-Fi在汽車應(yīng)用中的發(fā)展進(jìn)行闡述：“WIFI技術(shù)已廣泛應(yīng)用到各類產(chǎn)品中包括汽車電子產(chǎn)品，汽車服務(wù)提供商提供的服務(wù)需要能和具備WIFI功能的消費(fèi)類電子產(chǎn)品進(jìn)行互聯(lián)互通，這樣才能滿足車上成員對(duì)信息服務(wù)需求。汽車內(nèi)可以采用WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋，WIFI的優(yōu)勢(shì)是大容量，在進(jìn)行信息傳輸同時(shí)可支持WIFI上網(wǎng)。”藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟大中華區(qū)技術(shù)市務(wù)經(jīng)理呂榮良也表示正與WIFI聯(lián)盟合作開(kāi)發(fā)基于藍(lán)牙4.0技術(shù)的汽車電子消費(fèi)類產(chǎn)品。

開(kāi)放協(xié)作啟發(fā)共鳴

和其他產(chǎn)業(yè)發(fā)展類似，隨著車聯(lián)網(wǎng)和智能交通的日益發(fā)展，汽車電子及半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)前進(jìn)道路上荊棘密布、困難重重。由于我國(guó)信息技術(shù)服務(wù)相對(duì)獨(dú)立，使得產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不一、技術(shù)體系缺乏等問(wèn)題日益凸顯，迫使產(chǎn)業(yè)鏈各方認(rèn)識(shí)到設(shè)立標(biāo)準(zhǔn)、開(kāi)放協(xié)作的迫切。

在運(yùn)營(yíng)商看來(lái)，不管是車和車的通信、車和遠(yuǎn)程服務(wù)的通信、車和人的通信等都需要車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐，由此可見(jiàn)，移動(dòng)通信是車聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)和依托。現(xiàn)在整個(gè)汽車信息服務(wù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)覆蓋和帶寬的需求在不斷提升，移動(dòng)通信技術(shù)正從3G到4G不斷演進(jìn)，這可使得移動(dòng)寬帶成本不斷下降，將給移動(dòng)通信服務(wù)在車輛上應(yīng)用發(fā)展創(chuàng)造條件。對(duì)此，中國(guó)聯(lián)通研究院副總工唐雄燕和中國(guó)移動(dòng)研究院首席科學(xué)家楊景都表示要開(kāi)放運(yùn)營(yíng)商通信平臺(tái)，利用車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)以及電信基礎(chǔ)、運(yùn)營(yíng)支撐能力的優(yōu)勢(shì)，和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)作，共同開(kāi)發(fā)汽車信息服務(wù)市場(chǎng)以實(shí)現(xiàn)共贏。

對(duì)于汽車系統(tǒng)軟件開(kāi)發(fā)來(lái)說(shuō)，中國(guó)軟件行業(yè)協(xié)會(huì)嵌入式分會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)何小慶也認(rèn)識(shí)到“未來(lái)五年汽車電子肯定是采用開(kāi)放的架構(gòu)，開(kāi)源將會(huì)成為汽車信息系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的一個(gè)重要基礎(chǔ)。”

不論是汽車電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，還是半導(dǎo)體技術(shù)的革新，要加快汽車產(chǎn)業(yè)智能化發(fā)展步伐必須加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，自主創(chuàng)新，研發(fā)新技術(shù)開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，共同推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展進(jìn)程，將通信網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)“四網(wǎng)聯(lián)合”,引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)向安全、節(jié)能、舒適、智能化、數(shù)字化方向快速發(fā)展。