繼6月29日暴漲之后，7月3日國際油價再次大幅上漲。由于伊朗緊張局勢升級引發石油供應短缺的擔憂，倫敦布倫特原油價格三周以來首次突破100美元大關。隨著國際原油價格的再次反彈，國內部分地區中石油、中石化借機推價。

    “原油上漲對國內需求的影響不是很大，但部分地區出現價格推漲的情況，尤其是廣東比較明顯，華北地區也有類似情況。”大宗產品電子商務平臺金銀島分析師董麗珠告訴記者。

     據了解，借原油大漲之際，廣東地區中石油、中石化等三大主營單位聯合推高汽柴油價格，規定了最低成交底線，從7200元/噸提高到7300元/噸。

     金銀島成品油華南價格指數監測顯示，截至4日，0#柴油價格指數為7481，與前一交易日相比上漲73，93#汽油價格指數為8956，與前一交易日相比上漲73。

     而華東地區三大公司提振市場的意愿也比較強烈，0#柴油價格指數比前一交易日相比上漲5。例如，浙江中石化、中石油兩大公司聯手推漲柴油報價，欲承托市場各方對后期的樂觀心態，而上海的主營單位則是借機穩價出貨，上量意愿不減。

     但在董麗珠看來，原油的短期反彈并沒有改變市場上油價下調的預期，此時大幅推漲，銷售效果未必理想。

     中宇資訊分析師楊春雷也認為，國內汽柴油價格近三個月來累計下滑，0#柴油下滑1400至1500元/噸，93#汽油下滑1000至1200元/噸，但是目前從原料到產品中間的物流環節和人工成本均未下滑，因此整個成品油市場仍舊呈現虧損態勢。目前，由于需求欠佳，成品油庫存步步高升。所以，國際油價兩次收盤大幅攀升，但能否扭轉目前低迷疲軟的行情仍難下定論。

     盡管國際油價強勁反彈，但來自息旺能源、中宇資訊、卓創資訊的監測數據顯示，三地原油變化率跌幅均大于9%，遠高于4%的調價紅線。息旺能源分析師廖凱舜認為，國內成品油下跌已成定局，但跌幅預計將收窄。

     截至北京時間4日20：30，紐約油價盤中報87 .04美元/桶，跌0 .7%；倫敦布倫特油價盤中報99.83美元/桶，跌0.74%。