昨日(14日)，2012西部（成都）物流信息化峰會在蓉舉行。就在本月，一個為我市物流信息化服務的綜合平臺“成都市智慧物流公共信息平臺”預計將在月底投用，為我市物流信息產業添“智慧”。

　　據悉，此次2012西部（成都）物流信息化峰會是省內召開的首次專業物流信息研討會，由成都高新區管委會主辦，成都天府軟件園有限公司承辦，旨在搭建上下游產業鏈的交流平臺，探討成都建設西部物流中心進程中，信息化技術的前行方向與發展趨勢。

　　超市購買大宗物品必須依靠小型貨車，若賣場不提供立等發貨服務，是不是只有對著商品“干瞪眼”？在今后，只需要撥打一個統一號碼，后臺就會定位安裝了GPS的貨車，并發出指令，在最短半徑內為市民找到載物車輛。

　　物流信息化，這個看似高深的辭藻，也能如此輕松地改變市民生活的方式，這樣的服務，將在“成都市智慧物流公共信息平臺”逐步實現。

　　“但這并非是全部，這個平臺更大的作用還在于服務產業以及中小企業。”昨日，市物流辦相關負責人告訴記者，眼下，市物流辦正在積極搭建“成都市智慧物流公共信息平臺”，這個平臺除了常規的“為貨找車、為車找貨”外，還將搭建智慧物流公共服務平臺，整合智慧物流產業鏈的共享信息技術平臺等多個服務載體，通過設備、技術共享，降低企業運營成本，“舉個例子，進行物流動態監管系統，動輒需要在價值數十萬元的軟件平臺上"跑"測試數據，這筆費用對中小企業而言是可望而不可及的。”基于此，在智慧物流公共信息平臺搭建的共享平臺下，只需支付少許租賃費便可將此軟件模塊為我所用，進行測試開發，降低研發運營成本，促進這個智慧物流產業的聚集。

　　據悉，“成都市智慧物流公共信息平臺”預計將于本月底投運，這個平臺涵蓋了多個領域，將通過分期、分布開發滿足產業、企業、市場以及市民的需求。

　　DHL、UPS、FedEx……昨日，在眾多落定成都并投運的世界物流巨頭“熟面孔”中，世界500強SNCF（法國國營鐵路集團）控股的喬達國際貨運，是較晚來蓉的全球物流業翹楚。

　　去年底，喬達總部在成都考察選址，今年初完成項目建設，同期進行試運營，就在今年4月，成都物流中心接下第一筆來自寶馬公司的訂單，正式投入運營，倉儲物值10億元。