圖為 大中國區(qū)三菱電機半導(dǎo)體總經(jīng)理四個所大亮（中）、功率器件應(yīng)用技術(shù)中心高級經(jīng)理何洪濤（右一）、市場中心副總監(jiān)陳偉雄（左一）
引領(lǐng)市場源于幾十年的術(shù)業(yè)專攻
功率半導(dǎo)體是弱電控制與強電輸出之間、信息技術(shù)與先進制造技術(shù)之間的橋梁。近幾年，基于中國乃至全球各國對節(jié)能減排的迫切需求，功率半導(dǎo)體器件的技術(shù)得到了快速發(fā)展，應(yīng)用范圍已經(jīng)突破了傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域，向著新能源、軌道交通、智能電網(wǎng)等諸多新興領(lǐng)域邁進。
三菱電機開始從事研發(fā)和生產(chǎn)功率半導(dǎo)體可以追溯到20世紀(jì)50年代，發(fā)展至今已有60年的歷史。經(jīng)過60年的發(fā)展，三菱電機功率半導(dǎo)體引領(lǐng)業(yè)界從電流控制型GTO和雙極達(dá)林頓晶體管發(fā)展到復(fù)合全控型電壓驅(qū)動式IGBT乃至SiC器件。新一代功率半導(dǎo)體器件除具有高頻（相對于傳統(tǒng)功率器件而言）工作的特點外還都是電壓控制器件，這些器件因其驅(qū)動電路簡單，逐漸成為功率半導(dǎo)體器件的主流發(fā)展方向，在國際上被稱為現(xiàn)代功率半導(dǎo)體器件。在半導(dǎo)體領(lǐng)域的這種持續(xù)性和創(chuàng)造性的研究與開發(fā)，成就了三菱電機今天的行業(yè)領(lǐng)先地位。
隨著 “中國制造2025”的到來，以及工業(yè)自動化的大勢所趨，中國的制造業(yè)也在逐漸轉(zhuǎn)型升級。三菱電機十分重視拓展本土市場，每年持續(xù)加大產(chǎn)品研發(fā)投入，致力于降低產(chǎn)品的重量、尺寸和損耗，以實現(xiàn)同時提升性能和降低成本的雙重目的。目前集中研發(fā)的產(chǎn)品包括第7代IGBT模塊、第7代IPM模塊、 三電平IGBT模塊、X系列HVIGBT模塊、新一代DIPIPM™、汽車級J1系列IGBT模塊以及新型SiC功率模塊等。
作為諸多領(lǐng)域質(zhì)量和創(chuàng)新的引領(lǐng)者，三菱電機半導(dǎo)體在工業(yè)發(fā)展中扮演著重要角色。在中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的當(dāng)口，三菱電機為此又將做出哪些貢獻(xiàn)呢？
四個所大亮在采訪中坦言，中國的工業(yè)與制造業(yè)經(jīng)歷最近二十年的快速發(fā)展，在累積了一定的生產(chǎn)經(jīng)驗基礎(chǔ)上，促進傳統(tǒng)工業(yè)生產(chǎn)的轉(zhuǎn)型升級是大勢所趨。三菱電機以改善生產(chǎn)效率、提供高品質(zhì)產(chǎn)品以及滿足環(huán)境發(fā)展需要為目標(biāo)，將在自動化方面投入更多研發(fā)生產(chǎn)精力，以匹配中國工業(yè)自動化轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展需求。
“為了迎接中國市場的發(fā)展機遇，三菱電機在團隊建設(shè)方面，投入更多資源在人力、銷售及應(yīng)用技術(shù)團隊上；在技術(shù)應(yīng)用上，改善實驗室的設(shè)備并與中國高校積極開展合作；在生產(chǎn)上，計劃將更多的生產(chǎn)、研發(fā)團隊轉(zhuǎn)移到中國；在對外宣傳上，通過公開的研討會、展會等形式，向外界展示最新的技術(shù)與產(chǎn)品。”四個所大亮表示，三菱電機作為一個全球性企業(yè)，在功率半導(dǎo)體快速發(fā)展的今天，通過上述種種措施，緊抓機遇，致力于為中國及全球市場做出更大貢獻(xiàn)。
2017三菱電機功率模塊技術(shù)研討會現(xiàn)場（一）
每個亮點都是極致追求性能的體現(xiàn)
在產(chǎn)品研發(fā)方面，三菱電機致力于追求全球領(lǐng)先、值得信賴的產(chǎn)品與技術(shù)。自上世紀(jì)八十年代后期推出IGBT模塊后，三菱電機至今已經(jīng)開發(fā)到工業(yè)用第7代IGBT產(chǎn)品。IGBT芯片的尺寸越來越小，厚度越來越薄，功耗也越來越低。
據(jù)了解，工業(yè)用第7代IGBT模塊分為NX和STD兩種封裝，NX封裝俗稱扁平形封裝，STD是殼式的標(biāo)準(zhǔn)封裝，兩種封裝標(biāo)準(zhǔn)都符合性能更高、使用更方便的封裝理念，可以支持多樣化的客戶需求。采用NX封裝結(jié)構(gòu)的第7代IGBT模塊相較于第6代，重量減少15%，在焊接型端子的基礎(chǔ)上，新增壓接型端子，且主端子與競爭對手的對應(yīng)產(chǎn)品兼容，實現(xiàn)了競爭優(yōu)勢的大幅度提高；而采用STD封裝結(jié)構(gòu)的第7代IGBT模塊則表現(xiàn)更為卓越，比第6代在內(nèi)部電感上減小30%，封裝尺寸上減小20%，重量上減小45%。
“從整體上講，工業(yè)用第7代IGBT模塊具備三大亮點：第一，大量的研發(fā)投入成功地實現(xiàn)了功耗更低的目標(biāo)；第二，新的模塊封裝技術(shù)實現(xiàn)了產(chǎn)品的高可靠性；第三，產(chǎn)品使用壽命的延長，帶來整個應(yīng)用裝置系統(tǒng)成本的降低。”采訪中，何洪濤介紹，基于第7代IGBT芯片技術(shù)的功率模塊在傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用較多，但隨著市場需求的發(fā)展，應(yīng)用范圍逐漸向新能源、軌道交通等新興領(lǐng)域擴展。
除了工業(yè)用第7代IGBT模塊，功率器件作為電力驅(qū)動系統(tǒng)的重要控制部件，對于電動汽車也至關(guān)重要。用于電動汽車(EV)、混合動力汽車(HEV)的專用IGBT模塊也已成為三菱電機的重點研發(fā)方向。
隨著人們對汽車安全性要求的逐步提高，對汽車電機驅(qū)動用的功率半導(dǎo)體可靠性提出了更高要求。三菱電機于上世紀(jì)90年代率先在行業(yè)中開始量產(chǎn)汽車用功率半導(dǎo)體模塊，產(chǎn)品被用于各種EV、HEV上，積累了大批量生產(chǎn)和實際應(yīng)用的經(jīng)驗。
何洪濤表示，早在20年前伴隨著日本混合動力汽車的發(fā)展，三菱電機就開始做電動汽車的專用功率半導(dǎo)體器件。從全球范圍來講，三菱電機一直把電動汽車市場作為跟蹤以及產(chǎn)品開發(fā)的一個重點。三年前(2014年)，三菱電機借鑒在日本汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用經(jīng)驗，以客戶定制型產(chǎn)品為基礎(chǔ)開發(fā)出了標(biāo)準(zhǔn)型汽車級功率模塊，開始向包括中國在內(nèi)的國際市場推廣，而此時（2014年）也正是中國電動汽車大力發(fā)展的開端。
三菱電機目前主推的J1系列汽車用IGBT模塊，是基于日本原有的客戶專用型定制品封裝技術(shù)與切割技術(shù)的積累而開發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)品，相較于市場上已有的其它產(chǎn)品更具優(yōu)勢。
何洪濤介紹：“新一代J1系列汽車級功率模塊不僅沿襲了J系列T-PM的顯著優(yōu)點如直接主端子綁定結(jié)構(gòu)(DLB)、硅片級溫度傳感器和電流傳感器，而且采用更低損耗的第7代CSTBT™硅片技術(shù)，使效率更高；同時采用6in1的 Pin-Fin結(jié)構(gòu)，使得封裝尺寸減少40%，導(dǎo)熱性能提高30%，具有更高的功率密度，更便于冷卻及散熱器安裝，提升了產(chǎn)品的性能價格比。”
2017三菱電機功率模塊技術(shù)研討會現(xiàn)場（二）
所謂競爭歸根結(jié)底就是產(chǎn)品的比拼
數(shù)據(jù)統(tǒng)計， 2020年功率半導(dǎo)體全球市場規(guī)模有望達(dá)231億美元。2014年-2020年，平均增長率為6.4%。在國際市場中，工業(yè)領(lǐng)域、新能源、軌道交通等方面的功率半導(dǎo)體需求增加。日本、美國的光伏發(fā)電需求旺盛，風(fēng)力發(fā)電歐洲的需求較大。此外，工業(yè)用機器人、半導(dǎo)體生產(chǎn)設(shè)備等業(yè)務(wù)發(fā)展形勢較好，伺服驅(qū)動用IPM增加。而在中國，以高鐵、地鐵、光伏和風(fēng)力發(fā)電、電動汽車等為代表的新能源產(chǎn)業(yè)潛力巨大。
當(dāng)然，廣闊的市場帶來的，是激烈的競爭。在全球化市場拓展中，三菱電機不僅要與每一個國家的本土企業(yè)進行技術(shù)切磋，更要與全球各地的優(yōu)秀企業(yè)同臺競技。對于如何從容面對已經(jīng)到來的行業(yè)競爭，三菱電機自有應(yīng)對之道。
“企業(yè)之間的競爭，歸根結(jié)底就是產(chǎn)品的競爭。”陳偉雄認(rèn)為，三菱電機的發(fā)展得益于背后技術(shù)團隊強有力的支持。
“三菱電機在不同的領(lǐng)域每年都會推出不同的新產(chǎn)品來應(yīng)對新的市場需求，而每一款新產(chǎn)品的開發(fā)都要經(jīng)過三個層面的考驗。第一，更高的性能；第二，更好的質(zhì)量；第三，更便捷的使用。創(chuàng)新是每一代產(chǎn)品的基本出發(fā)點，以此才能始終保持自身的競爭優(yōu)勢。”陳偉雄介紹。作為在諸多領(lǐng)域質(zhì)量和創(chuàng)新的引領(lǐng)者，尖端的技術(shù)、現(xiàn)代化的制造工藝和豐富的產(chǎn)能是三菱電機穩(wěn)居世界前列的關(guān)鍵因素。
據(jù)了解，三菱電機功率器件除了目前已經(jīng)占據(jù)中國市場份額領(lǐng)先地位的傳統(tǒng)的工業(yè)領(lǐng)域、家電領(lǐng)域，在與中國現(xiàn)代化發(fā)展密切相關(guān)的高鐵、地鐵等軌道交通以及風(fēng)能、太陽能、電動汽車為代表的可再生能源和新能源領(lǐng)域均有專業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)用。
“不管是在中國還是全球各地，競爭都是無法避免的，在中國市場的發(fā)展中，我們同樣看到了競爭對手的進步。但作為一個全球性企業(yè)，三菱電機在電力電子領(lǐng)域已有60年的發(fā)展歷史，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在世界各地的各個領(lǐng)域，已成長為具有穩(wěn)定根基的電力電子器件制造商與供應(yīng)商。面對越來越多的競爭對手，三菱電機有能力保持自身已有的市場份額，同時也注重開拓新的業(yè)務(wù)板塊，以此來鞏固自身的市場地位和競爭優(yōu)勢。”陳偉雄坦言道。
在宣傳冊中，三菱電機將自身定位為“為構(gòu)建和諧社會做貢獻(xiàn)的全球環(huán)保先進企業(yè)”，讓我們共同期待這個即將100歲的企業(yè)能夠在悠悠的歲月中不負(fù)眾望，在為全球提供各類高精尖產(chǎn)品的同時，實現(xiàn)“ecochanges 精于節(jié)能 盡心環(huán)保”的目標(biāo)。
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